3月20日晚間，北京威卡威汽車零部件股份有限公司（京威股份，002662）公告稱，公司與正道集團（01188.HK）簽訂《戰(zhàn)略合作備忘錄》。公告稱，雙方注資120億元在香港設立合資公司，擬在中國、北美及歐洲設置研發(fā)中心及生產(chǎn)基地，著手量產(chǎn)正道集團H600新能源汽車及后續(xù)產(chǎn)品。

 

 

 

H600新能源汽車效果圖 圖/澎湃新聞

 

       公告稱，雙方注資120億元在香港設立合資公司，擬在中國、北美及歐洲設置研發(fā)中心及生產(chǎn)基地，著手量產(chǎn)正道集團H600新能源汽車及后續(xù)產(chǎn)品。

 

       按公告所述，雙方將深入研究清潔能源汽車低碳化、信息化、智能化核心技術，并將動力電池、驅(qū)動電機、渦輪發(fā)電機、輕量化材料、智能控制等核心技術工程化和產(chǎn)業(yè)化，將推動京威股份從零部件到整車生產(chǎn)的進程。

 

 

 

正道集團董事會主席仰融

 

       現(xiàn)年60歲的正道集團董事會主席仰融，是國內(nèi)汽車行業(yè)曾經(jīng)的風云人物，也充滿爭議。

 

       仰融曾任原沈陽金杯客車制造有限公司董事長、華晨中國汽車控股有限公司董事長兼總裁等職。推動華晨汽車在紐交所上市，成為首支中概股，創(chuàng)立“中華”汽車品牌等大動作，奠定了仰融在汽車行業(yè)的地位。

 

       新華社旗下經(jīng)濟參考報2010年的一篇報道曾提及，1995年，華晨接管國有企業(yè)金杯汽車。隨后，仰融通過資本運作，一度擁有至少四家紐約、香港、上海上市公司，資本達300億元人民幣。2001年，仰融曾登上《福布斯》中國富豪榜第三位。但到了2002年，財政部發(fā)文認定，華晨資本歸國家所有，仰融經(jīng)歷資產(chǎn)清查、職務解除后，出走美國。同年10月，仰融因涉嫌經(jīng)濟犯罪被遼寧省檢察院批捕。隨后，他越洋起訴遼寧省政府和中國金融教育基金會資產(chǎn)侵權。

 

       這期間，仰融并未糾結于過去，而是通過正道集團，繼續(xù)關注新能源汽車行業(yè)投資。目前，仰融任職正道集團董事會主席、執(zhí)行董事。根據(jù)公司2016年上半年報顯示，仰融作為個人持股正道集團0.34%，同時他還與他人合作成立信托，從而額外擁有13.14%的公司股權。并成為公司實際上的第一大股東。

 

       此前，京威股份已與正道集團、致云基金、寧波市奉化區(qū)政府簽訂協(xié)議，宣布共同出資20億元，組建電池公司生產(chǎn)鈦酸鋰電池。

 

       京威股份3月20日的公告稱，雙方選定的旗艦產(chǎn)品H600搭載可持續(xù)型動力系統(tǒng)，不依賴外接充電設備。作為“舒適、優(yōu)雅的移動藝術品，通過商業(yè)模式的推廣應用，其價格為工薪階層所樂見。”

 

       官網(wǎng)資料稱，京威股份是一家中德合資的乘用車內(nèi)外飾件系統(tǒng)綜合制造商和綜合服務商，主要為中高檔乘用車提供內(nèi)外飾件系統(tǒng)，并提供配套研發(fā)和相關服務。

 

       在正道集團官網(wǎng)上，介紹其產(chǎn)品稱，正道選擇渦輪發(fā)電機增程器+電動技術路線，可使用柴油、天然氣、生物酒精、丙烷等燃料，在平路行駛時為動力電池充電，綜合發(fā)電效率高于汽、柴油機，輪上效率高于直接驅(qū)動等一系列優(yōu)點。

 

       京威股份3月20日的公告還稱，雙方各自認繳50%，正道集團將以清潔能源汽車相關的專利、專有技術及其他知識產(chǎn)權等經(jīng)評估后作價出資，不足部分以現(xiàn)金補足。

 

       京威股份十分鐘情于新能源汽車領域。2015年11月，其以股東身份設立長春新能源汽車股份有限公司；同年12月，其以5.52億元收購深圳市五洲龍汽車有限公司48%的股權；2016年6月其以10.5億元人民幣購買江蘇卡威工業(yè)集團有限公司35%股權。

 

       不過，2016年9月，財政部曝光深圳五洲龍因在2015年度申報中央財政補助過程中，在154輛未完工的情況下，多申報5574萬元。同年12月被工信部暫停其申報新能源汽車推廣應用推薦車型資質(zhì)，并責令進行為期6個月的整改。

 

       對此，3月13日，京威股份在投資者平臺上回應投資者稱，五洲龍公司已完成整改工作，待政府部門驗收通過。