截至周五美股收盤(pán)，特斯拉股價(jià)跌去18.26美元，報(bào)收于308.83美元，跌幅達(dá)5.58%，市值縮水到507.3億美元。

 

        上月23日，特斯拉股價(jià)創(chuàng)新高，市值達(dá)630億美元。就在人們翹首企盼馬斯克公布Model 3交付日期以便再次推動(dòng)股價(jià)上漲時(shí)，一連串事件的出現(xiàn)卻給特斯拉的未來(lái)蒙上一層陰影。先是特斯拉公布了第二季度銷(xiāo)量，從銷(xiāo)量來(lái)看，很明顯Model S和Model X已經(jīng)進(jìn)入銷(xiāo)售的瓶頸期，很難吸引更多新用戶的青睞了。隨后，沃爾沃公布全新戰(zhàn)略，要在2019年消滅純內(nèi)燃機(jī)車(chē)，投資者開(kāi)始擔(dān)心特斯拉地位不保。

 

        近日，投資銀行高盛的分析師大衛(wèi)·塔姆波里諾發(fā)布的一份給投資者的報(bào)告中潑了特斯拉股票一盆冷水，將特斯拉目標(biāo)股價(jià)下調(diào)至180美元，預(yù)測(cè)未來(lái)6個(gè)月其股價(jià)將大跌49%。在特斯拉即將推出平價(jià)車(chē)型Model 3之際，高盛給了特斯拉“猝不及防”的一擊。

 

        塔姆波里諾周三在一份投資者報(bào)告中寫(xiě)道：“我們維持特斯拉股票的賣(mài)出評(píng)級(jí)，我們認(rèn)為該股存在下行風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)镸odel 3的發(fā)布計(jì)劃未能達(dá)到公司的生產(chǎn)目標(biāo)，而且2017年下半年的利潤(rùn)率可能會(huì)令人失望。與此同時(shí)，特斯拉成熟產(chǎn)品即Model S和Model X的需求似乎已經(jīng)降到略低于每年10萬(wàn)輛的水平。”

 

        他繼續(xù)寫(xiě)道：“而且，特斯拉消耗現(xiàn)金的速度可能會(huì)在2017年加劇；盡管我們預(yù)計(jì)它會(huì)在2018年上半年進(jìn)行下一輪融資。”

 

        Model 3是特斯拉重回增長(zhǎng)的關(guān)鍵，不過(guò)想成為一家面向大眾的汽車(chē)廠商，特斯拉需要克服一系列制造問(wèn)題，此前它們?cè)贛odel X上就頻頻跳票，讓許多用戶等的著急。此外，特斯拉還必須加快腳步，在其他廠商電動(dòng)和混動(dòng)車(chē)型大量上市前守住自己的位置。