科列技術表示，該公司已進入首次公開發行股票并上市的輔導階段，未來若向中國證券監督管理委員會或有權審核機構提交首次公開發行股票并上市的申請材料并獲受理，公司將向股轉系統申請股票暫停轉讓。
科列技術是一家從事新能源汽車產業中的電動汽車核心零部件--動力電池管理系統的專業研發、生產、銷售和服務的公司。2015年4月，科列技術成功登陸新三板，證券代碼832432，2016年公司營業收入為3.07億元，凈利潤2879萬元?？屏屑夹g基于新能源汽車行業整體發展態勢及近三年公司營業收入的高速增長，預計2017年度公司營業收入能夠達到6億元。公司已經掌握全球領先的動力電池管理系統四大核心技術：主動均衡、無線傳輸、功能安全和容量管理?？屏惺切袠I內首家開發并批量應用主動均衡技術的公司，是國內第一家導入電動汽車國際最高標準——《道路車輛功能安全標準（ISO26262）》認證的電動汽車零部件企業。
今年以來，整車廠和電池企業逐漸滲透BMS行業，行業整合加速，市場集中度提升，作為第三方的BMS企業面臨著較大的競爭壓力，隨著動力電池市場的日益火爆，有實力的整車企業及電池工廠對BMS重視程度的不斷加大，BMS市場的競爭愈發激烈，中小型第三方BMS企業生存堪憂。新能源汽車市場起步階段，電芯企業及整車企業開始在BMS領域進行技術儲備，2014年以前參與者大多為專業的第三方BMS企業。隨著新能源汽車市場的爆發式增長，電芯及整車為了掌握這一核心技術，逐漸進入該領域。短期內第三方BMS企業將仍為市場主流。從長遠來看，整車廠和電池企業將逐漸滲透，行業將會有一輪整合潮，市場集中度將會提升。未來第三方的BMS企業將會面臨較大的競爭壓力。
根據分析，我國目前涉及到BMS企業有近百家，市場競爭激烈。從企業分布來看，BMS企業主要分布在廣東及長三角地區，占比約60%。技術上企業兩極分化嚴重，且大多數企業處于同質化競爭階段，徘徊在中低端市場。新能源汽車及相關產業鏈一向是市場的熱點，A股市場上多次掀起電動車概念股熱潮，從事BMS的企業在資本市場上也備受關注。作為第三方BMS企業，科列技術積累了優勢技術，如果成功IPO，在規模、成本方面較其他企業將有更強的競爭力，同時也將獲得市場青睞。
