雖然風電行業(yè)經(jīng)歷了近20年的發(fā)展已經(jīng)達到了相對成熟的階段,但相比主機和葉片環(huán)節(jié)來說,塔筒行業(yè)的蛻變差強人意。伴隨存量項目搶裝,2020-2021年塔筒行業(yè)整體需求旺盛,但是在2022年以后業(yè)績將來自何方?在技術(shù)門檻偏低、集中度不夠的氛圍下,四大塔筒上市公司能否突出重圍?
資產(chǎn)規(guī)模:1=2+3+4
按照年新增風電裝機20GW、平均造價1000元/KW來匡算,塔筒行業(yè)是一個年銷售額200億元左右的市場,整體并不算大。天順風能、泰勝風能、大金重工、天能重工四家上市公司是塔筒領(lǐng)域龍頭,先后在2000-2006年間成立,擁有近20年的運營歷史。除天能重工在2016年上市外,剩余三家公司均于2010年上市。
目前,行業(yè)內(nèi)沒有關(guān)于塔筒出貨量的專項統(tǒng)計。從年報來看,無論是資產(chǎn)還是收入規(guī)模,天順風能都處于絕對的優(yōu)勢地位。截止2020年6月底,天順風能資產(chǎn)總額136億元,上半年營業(yè)收入超過32億元,歸屬母公司凈利潤5.4億元,各項指標均可比肩其他三家上市公司合計值。

圖 1四家上市公司指標對比(資產(chǎn)收入,左軸/億元)
業(yè)務結(jié)構(gòu):從兩海到多元從業(yè)務結(jié)構(gòu)來看,泰勝風能、大金重工專注于塔筒制造業(yè)務,營收占比近100%。其中,泰勝風能在海上風電方面涉足較早,目前已經(jīng)形成了一定的海上風電裝備(包括塔架、導管架、管樁等)和海洋工程裝備優(yōu)勢。截止2020年6月底,泰勝風能在手海上訂單與陸上訂單不分伯仲。在執(zhí)行及待執(zhí)行的陸上訂單金額為21.66億元;海上訂單19.26億元。
搶裝之下,海上塔筒及海洋工程裝備業(yè)績值得期待。

圖 2 四家上市公司2019年營收分類及塔筒業(yè)務占比/億元
作為行業(yè)龍頭,天順風能的多元化業(yè)務起步更早。但整體上,天順在縱向拓展方面的興趣遠高于海上風電的橫向業(yè)務。目前,風場開發(fā)和葉片業(yè)務方面已經(jīng)形成可觀回報。
2020年上半年,天順風能塔筒業(yè)務占總收入占比僅為66.13%,葉片銷售收入占比近20%。同時,自2016年首個自有風場并網(wǎng)運行以來,截至2020年6月底,公司累計并網(wǎng)容量68萬千瓦,在建容量17.94萬千瓦。公司還提出了到2025年運營風場規(guī)模達到3GW的目標,發(fā)電業(yè)務收入和項目轉(zhuǎn)讓收入將成為新的盈利增長點。相比,天順風能在2019年才開始收購德國北部庫克斯港的海上風電樁基生產(chǎn)中心,2020年推進天順(射陽)風電海工智造項目作為在國內(nèi)首個海上風電設(shè)備生產(chǎn)基地,海上塔筒業(yè)務增長還有待時日。天能重工采取了類似的“塔筒制造和新能源發(fā)電”的雙輪驅(qū)動模式,但裝機規(guī)模小于天順風能。截止2020年6月30日,天能重工持有運營已并網(wǎng)風場12.38萬千瓦、光伏電站為10.8萬千瓦,目前在建風光項目合計約25萬千瓦。新能源資產(chǎn)投資大、負債高、久期長的特點,也是天順風能與天能重工的負債率(尤其是長期有息負債率)偏高、資產(chǎn)規(guī)模偏大的原因之一。
從現(xiàn)金流量來看,由于泰勝和大金兩家公司發(fā)展策略相對保守,富余資金多用于理財。比如大金重工2020年上半年投資活動現(xiàn)金凈流量為正的3.36億元,是理財產(chǎn)品投資贖回本金及取得投資收益所致,與主業(yè)無關(guān),這也反應了公司缺少合適的新業(yè)務增長點、后期成長性乏力的隱憂。
毛利差異小,凈利差異大
從盈利能力來看,雖然天順風能市場占有率最高,但并未因此帶來顯著的壟斷利潤。四家公司整體毛利率均在20%-30%之間徘徊,天順風能毛利率略高于其他。毛利率差異不大,與塔筒行業(yè)的生態(tài)特性有關(guān)。塔筒行業(yè)門檻較低,生命力也更為頑強。至今國內(nèi)仍有近百家塔筒生產(chǎn)商,規(guī)模、技術(shù)水平參差不齊,行業(yè)集中度不高。2019年全年,四家上市公司塔筒業(yè)務合計銷售額106億元,與匡算規(guī)模相比也只有大約50%的市場占有率。而且塔筒企業(yè)一般根據(jù)客戶提供的技術(shù)圖紙進行生產(chǎn)和供貨,技術(shù)水平和獨立性有限,同質(zhì)化競爭較重,對主機廠家和業(yè)主缺乏足夠的議價空間。因此,即使是龍頭企業(yè),也并不能賺錢壟斷毛利。

圖 3 四家上市公司歷年毛利率/凈利率對比
不過,天順風能在庫存管理和盈利質(zhì)量上仍然具有明顯優(yōu)勢。
在行業(yè)新增裝機盛衰交替的五年間,天順風能毛利率波動最為穩(wěn)定,由于費用控制得力和收入規(guī)模較大的安全墊作用,天順風能凈利率水平更高,穩(wěn)定在13%-18%之間。相比,其余三家公司均出現(xiàn)了過凈利率為個位數(shù)、歸屬母公司凈利潤不足億元的情況,整體盈利質(zhì)量和抗風險能力一般。此外,在產(chǎn)銷量最大的情況下,天順風能庫存反而最小,存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)長期處于低位。其余三家存貨余額和周轉(zhuǎn)天數(shù)長期偏高,不僅是對資金的占用,還存在減值風險,需引起投資人關(guān)注。這一點在2020年的搶裝背景下顯得尤為突出。

圖 4 四家上市公司2019年塔筒產(chǎn)銷庫存量對比(萬噸)
圖 5 四家上市公司歷年存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)
盲目轉(zhuǎn)型未必是好事,廓清行業(yè)發(fā)展方向的前提下堅守主業(yè)也值得尊敬。整體來看,建立細分領(lǐng)域不可替代的競爭力才是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。
綜上所述,塔筒行業(yè)整體上集中度不高,未來還存在整合可能。在已上市的四家公司中,天順風能在產(chǎn)能、成本管控和產(chǎn)業(yè)協(xié)同方面均具有優(yōu)勢,龍頭地位穩(wěn)固。
海上布局較早的泰勝風能在今明兩年的海上搶裝中將搶占先機,但由于海上風電的地方補貼政策尚不明確,十四五中后期的海上需求仍有待觀察。天能重工已經(jīng)開始了“塔筒制造和新能源發(fā)電”的雙輪驅(qū)動探索。相比,大金重工更需要在搶裝潮帶來毛利和現(xiàn)金流雙重改善的緩沖期內(nèi)想清楚,如何提升自身在塔筒領(lǐng)域的競爭力和相關(guān)業(yè)務多元化戰(zhàn)略。下一步,路在何方?