可以說，這是迄今為止我國純電動(dòng)商用車領(lǐng)域最大訂單，涉及的金額高達(dá)38億元。
 

據(jù)沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟理事長李瑤介紹，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟與恒天集團(tuán)的合作將集中在商用車尤其是物流車領(lǐng)域。可以看出，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟正在發(fā)力純電動(dòng)物流車市場，這將成為繼純電動(dòng)客車市場之后的又一大核心業(yè)務(wù)。
 

沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟的純電動(dòng)客車在城市公交運(yùn)營領(lǐng)域的運(yùn)營數(shù)量呈現(xiàn)了爆發(fā)式增長，就在2月20日，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟剛剛與中通客車簽訂了2017年推廣銷售23000輛新能源汽車的大單。而純電動(dòng)物流車領(lǐng)域必將成為聯(lián)盟下一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)。
 

　　創(chuàng)新商業(yè)模式打破運(yùn)營壁壘
 

眾所周知，目前我國新能源汽車推廣還存在續(xù)航里程焦慮、充電難、價(jià)格高昂等諸多障礙。
 

在公交電動(dòng)化運(yùn)營方面，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟的純電動(dòng)客車卻不要地補(bǔ)、不依賴國補(bǔ)，推出了融資租賃+汽車銷售、固移并舉、八年質(zhì)保和主動(dòng)充維的服務(wù)模式。截至目前，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟在全國17省26市快速復(fù)制，大規(guī)模運(yùn)營。
 

而在純電動(dòng)物流車領(lǐng)域，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟又有何法寶和底氣，自信在短短一年間便可以推廣20000輛。
 

綜合來看，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟針對電動(dòng)物流車的運(yùn)營制訂了一整套的商業(yè)模式與運(yùn)營服務(wù)體系：雙價(jià)不等、計(jì)程收費(fèi)、節(jié)能減堵、科學(xué)調(diào)度、移動(dòng)快取、主動(dòng)充維。
 

首先，通過打造會員體系平臺，實(shí)現(xiàn)汽車共享。將運(yùn)力集中，由聯(lián)盟負(fù)責(zé)具體的運(yùn)營工作。這樣一來，司機(jī)與物流公司根本不需要購買車輛，沒有購置成本。
 

“司機(jī)只需要繳納少量的會員費(fèi)便可以進(jìn)入平臺，由我們提供車輛，司機(jī)和物流公司夠隨時(shí)隨地取到他想用的車，各個(gè)車型都可供選擇，司機(jī)用我們的車開展業(yè)務(wù)。” 沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟副理事長單位、深圳新沃運(yùn)力汽車有限公司董事長趙樂介紹，這如同讓每位司機(jī)都成為了創(chuàng)業(yè)者，有了創(chuàng)業(yè)的機(jī)會。
 

其次在充電方面，運(yùn)營車輛采用了成員單位深圳沃特瑪電池有限公司的快充技術(shù)，10分鐘內(nèi)便可以充電75%以上。再配以移動(dòng)補(bǔ)電，完全解決了車輛運(yùn)營的充電難題與里程焦慮問題。
 

據(jù)趙樂介紹，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟建立了司機(jī)網(wǎng)、需求網(wǎng)、充電網(wǎng)、支付網(wǎng)、貨物網(wǎng)、監(jiān)控網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)七大網(wǎng)絡(luò)，將所有在路上運(yùn)營的車輛納入監(jiān)控體系。但監(jiān)測到有車輛電量不足時(shí)，便有移動(dòng)補(bǔ)電車主動(dòng)前往為其補(bǔ)電。
 

“在每個(gè)運(yùn)營的城市，我們都保證在3公里范圍內(nèi)布置3臺移動(dòng)補(bǔ)電車，相當(dāng)于三公里有三個(gè)加油站一樣，這個(gè)覆蓋密度度比燃油車加油都要方便。”趙樂表示，這樣可以利用司機(jī)開會時(shí)間、吃飯時(shí)間、上貨時(shí)間、卸貨時(shí)間，間隙補(bǔ)電。
 

另外，還了解到，截至目前沃特瑪聯(lián)盟在全國已累計(jì)建設(shè)各類型充電站136座，充電樁597。還還打通了國內(nèi)首條千公里以上電動(dòng)車干線充電線路(十堰-呼和浩特)，讓1000公里以上的純電動(dòng)物流車干線運(yùn)輸成為現(xiàn)實(shí)。
 

　　電動(dòng)物流車市場的巨大機(jī)遇
 

資料顯示，合作方恒天集團(tuán)旗下的新能源汽車業(yè)務(wù)已有3家公司獲得了國家新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，有40多款新能源商用車型投放市場，并且已經(jīng)有多款車型進(jìn)入了最新的國家新能源汽車推薦目錄。

李瑤在簽約儀式透露，目前沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟在電動(dòng)物流車領(lǐng)域的運(yùn)營已經(jīng)具備十分成熟的經(jīng)驗(yàn)，例如在深圳地區(qū)運(yùn)營就十分成功。
 

據(jù)了解，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟的電動(dòng)物流車租賃模式在深圳地區(qū)迅猛發(fā)展，2016年短短2個(gè)月，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟的電動(dòng)物流車租賃點(diǎn)便建成超過500個(gè)，并以每月不低于50個(gè)的速度快速增長。平均每5平方公里即有1個(gè)租賃點(diǎn)，已有超過5000名司機(jī)入會，包括京東、天貓、順豐等在內(nèi)的超過200家物流企業(yè)通過創(chuàng)新平臺托運(yùn)貨物，受到了司機(jī)、物流企業(yè)、社會各界的高度好評。目前這一運(yùn)營模式正逐步向山西、內(nèi)蒙古、陜西、湖北等地推廣。
 

“這種運(yùn)營模式可以直接快速在其他城市復(fù)制，接下來在各大省會城市都會開展運(yùn)營。”李瑤表示。

2017年已經(jīng)連續(xù)發(fā)布了兩批新能源汽車推薦目錄，純電動(dòng)物流車連續(xù)大批上榜，同時(shí)國家已經(jīng)明確了對電動(dòng)物流車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，業(yè)界均認(rèn)為未來幾年我國純電動(dòng)物流車將迎來高速發(fā)展。
 

此外，城市物流運(yùn)輸車輛的電動(dòng)化也受到各地方政府的大力支持，不少城市均為電動(dòng)物流車進(jìn)城開了綠燈，并給與了極大的路權(quán)，這對物流運(yùn)輸行業(yè)至關(guān)重要。
 

“我們到幾十個(gè)城市去，明顯感受到地方政府對物流車電動(dòng)化接受度非常高，也非常支持，尤其是城市內(nèi)配送方面。”李瑤表示。
 

如果物流運(yùn)輸領(lǐng)域車輛電動(dòng)化全面開啟，這一市場規(guī)模之大可想而知。例如僅深圳就城市內(nèi)物流車存量就高達(dá)7萬輛。
 

最后趙樂還透露，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟的運(yùn)營車輛涉及到了輕卡、中卡和重卡等全領(lǐng)域。僅純電動(dòng)重卡的訂單已經(jīng)超過5000臺，主要應(yīng)用領(lǐng)域是港口、碼頭、鋼廠、礦山間100公里內(nèi)的運(yùn)輸?shù)罐D(zhuǎn)。保守估計(jì)，我國電動(dòng)重卡市場的需求就有500萬輛。