據(jù)Recode網(wǎng)站報道，特斯拉首席財務官杰森·維勒（Jason Wheeler）即將離開這家電動車制造商。本周三，在特斯拉召開的第四季度營收電話會議上，首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克向分析師以及新聞媒體宣布了這一消息。

       杰森·維勒在2015年時加入特斯拉，他的職位將會由特斯拉前首席財務官迪帕克·阿胡加（Deepak Ahuja）接任。迪帕克·阿胡加在2008年時加入特斯拉，此前他曾在福特汽車工作近10年，并在2015年時宣布退休。

馬斯克表示：“迪帕克·阿胡加的回歸是一個長期的規(guī)劃，并不是一個臨時考慮”。

根據(jù)馬斯克的說法，離職后的杰森·維勒將會致力于公共政策領(lǐng)域的發(fā)展。

杰森·維勒在電話會議期間表示：“多年以來，我一直希望在公共政策領(lǐng)域有所發(fā)展。如果沒有找到一個更好的接替者，那么我對自己的離開可能感覺不舒服。事實上，迪帕克·阿胡加精力充沛，也能勝任這項工作。我認為他是一個了不起的領(lǐng)導者”。

杰森·維勒在加入特斯拉之前，曾擔任谷歌財務副總裁（參配、圖片、詢價） 一職。在此之前，他還分別擔任過谷歌歐洲、中東和非洲地區(qū)的財務總監(jiān)。

特斯拉全力推進Model 3生產(chǎn)

       盡管特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在公司營收電話會議期間表示，特斯拉有足夠的現(xiàn)金流來推動Model 3 電動車的生產(chǎn)。但外界預期，本年度，特斯拉可能會需要額外融資。

特斯拉預期其Model 3 電動車的生產(chǎn)工作將會在7月份“步入正軌”，并在9月份能夠進入量產(chǎn)階段。馬斯克在營收電話會議上表示，特斯拉仍然還有大量預定客戶的訂單需要去完成，但他沒有給出具體數(shù)字。

據(jù)了解，特斯拉計劃在本年度第四季度結(jié)束前，每周生產(chǎn)5000輛Model 3 電動車，而到2018年某個特定時段，每周產(chǎn)量要達到1萬輛左右。

特斯拉表示，其計劃在今年晚些時候最終確定第三、第四、第五家Gigafactory工廠的具體位置。目前，特斯拉已經(jīng)擁有首座Gigafactory工廠。該工廠位于內(nèi)華達州內(nèi)，主要制造電池產(chǎn)品，未來還將會為Model 3電動車生產(chǎn)零部件。此外，特斯拉還將在紐約建立第二座Gigafactory工廠，該工廠主要生產(chǎn)太陽能產(chǎn)品。

馬斯克在電話會議期間表示，特斯拉管理層認為，公司能源儲存業(yè)務“將會以汽車業(yè)務兩倍的速度迅猛發(fā)展”。

然而，Model 3 電動車的推出，代表著這家公司在電動車制造領(lǐng)域取得非常重要的一步。它也將會成為特斯拉向汽車行業(yè)過渡的一個標志性事件，其代表著特斯拉從一個小型的高端電動車制造商轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€面向普通消費者市場的汽車制造商。

凱利藍皮書的執(zhí)行主編和市場分析主管杰克·內(nèi)拉德（Jack Nerad）表示：“特斯拉現(xiàn)在站在一個新的起點上，它現(xiàn)在已經(jīng)進入了和鯊魚共舞的日子”。

杰克·內(nèi)拉德在接受記者采訪時表示：“我認為多數(shù)人可能很大程度上忽略了一件事，那就是特斯拉發(fā)生的飛躍——這是一個巨大的飛躍，跨越了巨大的溝壑——從一個高端電動車制造商轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€真正專業(yè)的汽車制造商。這個過程有很多短板。事實上在轉(zhuǎn)變過程中，最困難的事并不是制造汽車的各種技巧”。

特斯拉將會把汽車銷售和服務提供放在同一個層面上來管理。認真掌握自己產(chǎn)品的節(jié)奏（新舊車型之間的更替過程）并關(guān)注其他方面，最終讓自己成為一個比現(xiàn)在規(guī)模更大的公司。