據(jù)報道，歐洲汽車制造商協(xié)會發(fā)言人近日表示，為實現(xiàn)歐盟“氣候中和”的目標(biāo)，大力發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè)，歐盟必須加緊部署充電樁網(wǎng)絡(luò)。為此，到2030年，歐盟需要將電動汽車公共充電樁數(shù)量增加15倍。當(dāng)前，歐盟境內(nèi)充電樁數(shù)量為18.5萬個，到2030年，預(yù)計歐盟電動汽車保有量將達4400萬輛，需要約300萬個配套公共充電樁。未來11年歐盟將投入200億歐元，超1500億人民幣用于建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施。
全球都在大力發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè)，這從特斯拉成為全球市場矚目的焦點可見一斑。充電樁是電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施和關(guān)鍵一環(huán)。世界各國都在將對電動汽車的補貼向充電設(shè)施建設(shè)轉(zhuǎn)移。去年3月，財政部、工信部等四部委發(fā)布關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知強調(diào)，降低新能源汽車補貼標(biāo)準，轉(zhuǎn)為用于支持充電基礎(chǔ)設(shè)施“短板”建設(shè)和配套運營服務(wù)。國際能源署（IEA）預(yù)計，2030年全球電動汽車保有量將達1.25億輛，公共充電樁需求量超千萬個，這還不算不計其數(shù)的私人充電設(shè)施，市場投資規(guī)模萬億級。
