?現(xiàn)代汽車集團即將迎來掌門人交班。據(jù)外媒報道，在2月19日的現(xiàn)代汽車董事會上，沒有提交重新聘任鄭夢九為內部董事的議案。當3月16日任期結束時，82歲的鄭夢九將不再擔任現(xiàn)代汽車內部董事，同時卸任現(xiàn)代汽車董事長職位。韓聯(lián)社預測，現(xiàn)任現(xiàn)代汽車集團執(zhí)行副董事長鄭義宣，有很大可能將接替他父親鄭夢九的董事長職位。
鄭夢九出生于1938年，是現(xiàn)代汽車創(chuàng)始人鄭周永的兒子，1999年接任現(xiàn)代汽車董事長。他曾帶領現(xiàn)代汽車摘掉“質量差”的標簽，2012年創(chuàng)下公司發(fā)展的高峰期，以712萬輛的產銷規(guī)模位居全球第五。但從2013年起，現(xiàn)代汽車業(yè)績一路下滑，直至2019年有所回暖，依然挑戰(zhàn)重重。值此交班之際，亟需新掌門人重振事業(yè)。
被視為接班人的鄭義宣出生于1970年，是鄭夢九的長子，1999年進入現(xiàn)代汽車。鄭義宣于2005年至2009年期間擔任起亞的總裁，2009年后擔任現(xiàn)代汽車副董事長，2010年起被任命為公司董事會成員，2018年被提升為執(zhí)行副董事長，2019年還擔任現(xiàn)代摩比斯代表董事。 
在年初舉辦的現(xiàn)代汽車集團“2020年新年慶典”上，鄭義宣表示，公司計劃2020年總銷量將達到754萬輛，同比增長5%。2020年現(xiàn)代汽車集團將“大躍進發(fā)展，有能力成為市場規(guī)則的制定者”。集團將在電氣化、氫燃料工業(yè)生態(tài)系統(tǒng)、自動駕駛商業(yè)化，以及其移動出行服務業(yè)務等領域擴張。
根據(jù)現(xiàn)代汽車發(fā)布的“戰(zhàn)略2025”路線圖，希望通過智能出行設備和智能出行服務兩個核心業(yè)務的協(xié)同發(fā)展，促進公司向智能移動解決方案提供商過渡。鄭義宣指出，未來五年現(xiàn)代汽車集團計劃為支持業(yè)務增長投資100萬億韓元（約合人民幣5977.92億元），年投資達20萬億韓元，這一數(shù)字較當前水平大幅增加。
在3月19日召開的董事會上，現(xiàn)代汽車計劃修改公司章程，將移動出行、電動化等項目納入公司事業(yè)目的，加快向智能出行解決方案提供商的轉型步伐。
