圖片來(lái)源：雷諾

 

在上周與分析師的一次會(huì)議上，包括首席執(zhí)行官Luca de Meo和首席財(cái)務(wù)官Thierry Pieton在內(nèi)的雷諾高管提供了更多相關(guān)細(xì)節(jié)，包括拆分和IPO時(shí)機(jī)以及合作伙伴的參與。

 

包括Pierre Quemener在內(nèi)的Stifel分析師在一份報(bào)告中寫(xiě)道：“雷諾管理團(tuán)隊(duì)在繼續(xù)研究，以期將公司分拆為兩個(gè)實(shí)體。”他們表示，由電動(dòng)汽車(chē)和雷諾旗下汽車(chē)共享部門(mén)Mobilize的資產(chǎn)組成的所謂的“新移動(dòng)出行”（New Mobility）公司將從雷諾的傳統(tǒng)資產(chǎn)中分離出來(lái)。

 

報(bào)告還稱(chēng)，雷諾的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)可能會(huì)與潛在的合作伙伴進(jìn)行結(jié)合，而新拆分的移動(dòng)出行公司可能會(huì)在2023年進(jìn)行IPO。雷諾發(fā)言人拒絕置評(píng)。

 

雷諾此舉正值其俄羅斯業(yè)務(wù)面臨危機(jī)。上月，雷諾曾暗示將撤出俄羅斯市場(chǎng)，停止其莫斯科工廠的運(yùn)營(yíng)，并表示正在評(píng)估在俄合資企業(yè)AvtoVaz的可能選擇。

 

而拆分電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)不僅可以避免從俄羅斯撤出帶來(lái)的高昂代價(jià)，還可以為電動(dòng)汽車(chē)以及相關(guān)技術(shù)的發(fā)展籌集資金。此前因暫停俄羅斯業(yè)務(wù)，雷諾下調(diào)了對(duì)集團(tuán)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率和汽車(chē)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)自由現(xiàn)金流的預(yù)期。自俄烏局勢(shì)升級(jí)以來(lái)，雷諾的股價(jià)已累計(jì)下跌24%左右。

 

雷諾在一次業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上表示，正在考慮進(jìn)行重組。該公司稱(chēng)，“正在尋找機(jī)會(huì)，將其電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)和技術(shù)整合到法國(guó)的一個(gè)專(zhuān)門(mén)實(shí)體中，以加速增長(zhǎng)。與此同時(shí)，雷諾集團(tuán)也在研究將法國(guó)以外的內(nèi)燃機(jī)、混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器業(yè)務(wù)和技術(shù)整合到一個(gè)專(zhuān)門(mén)實(shí)體中。”

 

雷諾電動(dòng)汽車(chē)以及Mobilize業(yè)務(wù)的IPO可能由Clotilde Delbos領(lǐng)導(dǎo)，她目前擔(dān)任雷諾副首席執(zhí)行官。Delbos于今年2月辭去首席財(cái)務(wù)官一職，轉(zhuǎn)而執(zhí)掌Mobilize。

 

摩根大通分析師Jose Asumendi也提到了可能的分拆，包括“將雷諾視為一個(gè)獨(dú)立的電動(dòng)汽車(chē)實(shí)體，以IPO的形式從目前的集團(tuán)中剝離出來(lái)。”

 

雷諾并不是唯一一家考慮拆分電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)的汽車(chē)制造商，此前，福特汽車(chē)也頻頻被爆出將拆分電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)。