7月4日，特斯拉的充電標(biāo)準(zhǔn)又獲得了強(qiáng)力支持。根據(jù)美國(guó)肯塔基州提出的最新要求，若電動(dòng)汽車(chē)充電公司想要獲得聯(lián)邦資金，他們必須支持特斯拉的充電標(biāo)準(zhǔn)。

 

媒體看到的文件顯示，肯塔基州的上周五發(fā)布了對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電計(jì)劃的征求建議書(shū)，除了聯(lián)邦政府力推的“聯(lián)合充電系統(tǒng)”(Combined charging System，簡(jiǎn)稱(chēng)CCS)外，該州還要求在充電站支持特斯拉的“北美充電標(biāo)準(zhǔn)”( NACS )。

 

文件稱(chēng)：“每個(gè)端口必須配備SAE CCS 1連接器。每個(gè)端口還應(yīng)能夠連接配備符合NACS充電端口的車(chē)輛，并為其充電。”

 

CCS和NACS是北美地區(qū)最常用的兩種充電標(biāo)準(zhǔn)，盡管CCS獲得了美國(guó)聯(lián)邦政府的大力支持，但特斯拉的NACS近來(lái)大有一統(tǒng)北美之勢(shì)。

 

不僅福特汽車(chē)和通用汽車(chē)兩大老牌車(chē)企先后宣布將采用NACS，曾被稱(chēng)為特斯拉勁敵、美國(guó)電動(dòng)皮卡制造商Rivian也于前不久宣布將加入特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)。

 

此外，CCS充電器的制造商和運(yùn)營(yíng)商也紛紛宣布將在其充電站中增加NACS插頭。

 

肯塔基州是美國(guó)第一個(gè)提出強(qiáng)制要求支持特斯拉充電標(biāo)準(zhǔn)的州，不過(guò)得州和華盛頓州此前有過(guò)類(lèi)似計(jì)劃。

 

據(jù)悉，一些電動(dòng)汽車(chē)充電器制造商和運(yùn)營(yíng)商正反對(duì)得州的計(jì)劃，他們致信得州交通委員會(huì)稱(chēng)，強(qiáng)制要求充電站采用NACS還為時(shí)過(guò)早。

 

今年2月，拜登政府發(fā)布了全美電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)最終規(guī)定，建設(shè)充電樁的公司必須支持CCS標(biāo)準(zhǔn)，才能享受到聯(lián)邦政府的補(bǔ)貼。根據(jù)《基礎(chǔ)設(shè)施法案》，美國(guó)聯(lián)邦政府將投資75億美元，用于建設(shè)全國(guó)性的電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)。