先說Model 3，在8月14日至9月30日期間，下訂Model 3后驅(qū)運(yùn)動(dòng)版并完成交付的用戶，將會獲得8000元的保險(xiǎn)補(bǔ)貼。目前，Model 3后驅(qū)運(yùn)動(dòng)版的售價(jià)為23.19萬，補(bǔ)貼8000元保費(fèi)后相當(dāng)于只賣22.39萬。

 

性能方面，Model 3后驅(qū)運(yùn)動(dòng)版采用單電機(jī)后驅(qū)布局，擁有264馬力、340N·m的動(dòng)力，0-100km/h加速6.1秒，搭配來自寧德時(shí)代的60kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航556km。Model 3之所以給出優(yōu)惠，主要還是因?yàn)檫@款車即將迎來大改款，新款車型在外形內(nèi)飾設(shè)計(jì)上都有改動(dòng)，并且也有傳聞稱新款Model 3有望降到20萬以內(nèi)。如果不是急于購車的用戶，其實(shí)我們更建議大家等新款Model 3上市后再做決定。

 

相比之下，暫時(shí)沒有改款計(jì)劃的Model Y此次反而是給出了實(shí)打?qū)嵉默F(xiàn)金優(yōu)惠。自8月14日起， Model Y四驅(qū)長續(xù)航版以及四驅(qū)高性能版的售價(jià)下調(diào)1.4萬。于是，Model Y長續(xù)航的售價(jià)從31.39萬降至29.99萬，高性能版的售價(jià)從36.39萬降至34.99萬。

 

性能方面，Model Y長續(xù)航版采用雙電機(jī)四驅(qū)布局，擁有450馬力、559N·m的動(dòng)力，0-100km/h加速5秒，搭配78.4kWh三元鋰電池，CLTC續(xù)航高達(dá)660km；高性能版同樣是雙電機(jī)四驅(qū)布局，但電機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)，擁有486馬力、659N·m，0-100km/h加速僅需3.7秒，最高車速250km/h，同樣搭配78.4kWh三元鋰電池，CLTC續(xù)航達(dá)到了615km。即便放到現(xiàn)在，Model Y依然擁有同級領(lǐng)先的動(dòng)力和不俗的續(xù)航性能。

 

除了購車優(yōu)惠之外，特斯拉還提供了好友引薦獎(jiǎng)勵(lì)。凡通過好友引薦購買Model 3/Y，購車人不僅可以獲得3500元獎(jiǎng)勵(lì)，用于抵扣購車尾款，而且還有90天的EAP增強(qiáng)版自動(dòng)輔助駕駛功能免費(fèi)試用。同時(shí)引薦人還將獲得7000積分，并可在特斯拉商城兌換相應(yīng)權(quán)益。

 

其實(shí)，特斯拉此次降價(jià)并不讓人覺得意外，因?yàn)閺?月份小鵬G6上市之后，Model Y就多了一個(gè)強(qiáng)有力的競爭對手。首先在價(jià)格方面，G6的起售價(jià)只有20.99萬，比Model Y整整便宜了5.4萬元。不僅如此，G6的續(xù)航性能和充電速度均優(yōu)于Model Y。而Model Y除了中高配車型加速性能更好之外，其余方面跟G6相比并無明顯優(yōu)勢。

 

目前，特斯拉的銷量支柱是Model Y，但此次特斯拉只下調(diào)了Model Y中高配車型的售價(jià)，最便宜的后驅(qū)運(yùn)動(dòng)版售價(jià)依然維持在26.39萬不變。而Model 3僅僅8000元的保險(xiǎn)補(bǔ)貼，則顯得有些不疼不癢，顯然還有進(jìn)一步降價(jià)的空間。在7月份，特斯拉兩款車型在國內(nèi)的銷量為31423輛，表現(xiàn)并不算出色。這次降價(jià)后到底能給特斯拉的銷量帶來多少收益，等到8月份的銷量數(shù)據(jù)出來后就知道了！