安馳科技總經(jīng)理徐小明
機會總是留給有準備的人。雖然安馳科技是一家年輕的電池企業(yè)，但總經(jīng)理徐小明已在電池行業(yè)有10多年的工作與管理經(jīng)驗。在國軒高科，徐小明從基層員工做起，直至公司副總經(jīng)理，這段成長過程給了他很好的歷練。如今，徐小明攜其多年經(jīng)驗，抓住江西省上饒市“兩光一車”的機遇，意在打造國際知名、國內(nèi)一流的動力電池品牌。
■“兩光一車”提供機遇
根據(jù)交通區(qū)位優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)基礎的特點，上饒市制定了“兩光一車”發(fā)展戰(zhàn)略，瞄準光伏、光學、汽車三大主導產(chǎn)業(yè)，依托龍頭引領，聚力做大“兩光一車”產(chǎn)業(yè)集群，實施工業(yè)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級。
新能源汽車是國家重點支持的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，也是我國走向汽車強國的必由之路。徐小明說：“上饒市已建立光伏、光學產(chǎn)業(yè)，并具有一定影響力。同時，上饒已有傳統(tǒng)汽車企業(yè)，惟獨在新能源汽車領域稍顯薄弱。為了夯實‘兩光一車’產(chǎn)業(yè)群基礎，上饒市積極支持新能源汽車發(fā)展。安馳科技抓住這個機遇，在上饒市落地動力電池建設項目。”
動力電池是新能源汽車最核心的部件，對新能源汽車的性能起決定性作用。抓好動力電池建設，對上饒成功實施“兩光一車”發(fā)展戰(zhàn)略有重大意義。為了抓好這項工作，安馳科技動力電池項目啟動之時，上饒市政府領導就親自抓，促使工程建設順利進行。
“一期工程只用了8個月就順利建成，沒有上饒市政府的大力支持不可能這么快。二期工程奠基，上饒市委書記馬承祖、市長顏贛輝等市委領導出席儀式，足以說明上饒市政府對該項目的重視。”談及地方政府對安馳科技動力電池項目的支持，徐小明深有感觸。
■“三個一流”打造項目
“一期工程建成投產(chǎn)后，江西省省長劉奇視察后對安馳科技動力電池項目給了‘三個一流’的評價。”徐小明說，“他的評價對我們是極大的鼓舞，也是對安馳科技的肯定。”
安馳科技位于上饒市國家級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，占地約183畝。這里曾是雜草叢生的小山丘，如今，嶄新的一期工程已經(jīng)完成，矗立在廠區(qū)的一端。“包括‘三通一平’在內(nèi)，一期工程建設僅用了8個月時間，體現(xiàn)出一流的建設速度。”對此，徐小明頗為自豪。
一期工程建成投產(chǎn)后，安馳科技的電池經(jīng)過檢驗達到質(zhì)量要求。“之所以能在這么短的時間內(nèi)生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的動力電池，與我們采用一流的設備有密切關系。”徐小明告訴記者。動力電池對一致性要求很高，自動化水平的高低決定了生產(chǎn)過程中動力電池一致性的效果。為了保證質(zhì)量，安馳科技的生產(chǎn)線基本實現(xiàn)了自動化。
據(jù)徐小明介紹，日本、德國生產(chǎn)的流水線自動化程度最高、機器人精度最高，為此安馳科技的動力電池生產(chǎn)線全部采用這兩個國家的設備，真正做到了設備一流。這些先進的設備為安馳科技生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)動力電池提供了可靠保障。
自動化生產(chǎn)線只是硬件，要生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的動力電池還需要一流的管理。
每天都有成千上萬的電池從自動化流水線生產(chǎn)出來，每一枚電池的狀態(tài)如何？電池生產(chǎn)出來后進入倉庫，該向客戶提供哪些電池？安馳科技運用MES生產(chǎn)管理系統(tǒng)與ERP結(jié)合，有效地解決了這個問題。“這套管理系統(tǒng)確保我們向客戶提供的每一枚電池都是優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。到目前為止，我們提供的電池沒有出現(xiàn)任何差錯。”從徐小明的言語中，記者感受到了自信。
安馳科技作為初創(chuàng)的電池生產(chǎn)企業(yè)，不僅把握住了大方向，也注重細節(jié)管理。
“人們常說：細節(jié)決定成敗。我們非常注重電池生產(chǎn)細節(jié)。舉個例子，在以往的生產(chǎn)管理中，我們發(fā)現(xiàn)車間的燈光暗淡容易導致生產(chǎn)工人疲勞，尤其是夜間這一現(xiàn)象更加明顯。為此，我們在車間全部安裝了高亮燈泡。工人的精神面貌好了，出現(xiàn)差錯的概率就會降低。”曾經(jīng)在一線工作過的徐小明，從不放過這些細節(jié)。
除了設備與管理系統(tǒng)之外，一線工人的工作積極性對企業(yè)發(fā)展和產(chǎn)品質(zhì)量有著至關重要的作用。徐小明認為，薪資水平關系到員工的生活質(zhì)量，會影響到員工的積極性。為此，安馳科技提供了富有競爭力的薪資，也希望藉此吸引更多優(yōu)秀人才。
如何實現(xiàn)一流的管理，徐曉明有自己的理解：“安馳科技目前有100多名工人，與其他電池企業(yè)相比，人數(shù)不算多，但我們依靠的不是人多，而是高素質(zhì)的員工和高度自動化的生產(chǎn)線，以保證產(chǎn)品質(zhì)量。”
■力爭躋身行業(yè)前三
為了長遠發(fā)展，安馳科技制定了“5-5-25戰(zhàn)略”，分別是為產(chǎn)銷量排名前五的乘用車和商用車企業(yè)提供配套電池，在國內(nèi)排名前20的汽車企業(yè)中再發(fā)展15家客戶。徐小明表示：“這個戰(zhàn)略將分步實施，既不冒進也不保守，符合我們的實際情況。”
來源：中國汽車報網(wǎng) 為此，安馳科技定下了各年度的目標：2017年電池產(chǎn)能達到10億AH，銷售1億AH，實現(xiàn)銷售收入6.55億元；2018年產(chǎn)能達到25億AH，銷售10億AH，實現(xiàn)收入55億元；2019年產(chǎn)能達到40億AH，銷售25億AH，實現(xiàn)收入130億元；2020年產(chǎn)能達到50億AH，銷售40億AH，實現(xiàn)收入200億元。
談到企業(yè)現(xiàn)階段的發(fā)展情況，徐小明如數(shù)家珍：“一期工程生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，單體能量密度達到160Wh/kg，PACK（電池成組）的能量密度達到125Wh/kg，符合最高補貼標準。目前各項工作進展良好，預計2017年毛利率將達到35%，凈利率達到15%。”
對于企業(yè)未來的發(fā)展，徐小明描繪了一幅宏偉的藍圖。
2017年，安馳科技將重點做好兩項工作，一是通過工藝創(chuàng)新，力爭磷酸鐵鋰電池的能量密度進一步提高；二是布局三元材料鋰電池，在二期工程中生產(chǎn)。2018年，安馳科技將生產(chǎn)200Wh/kg的三元材料鋰電池，并力爭2019年電池能量密度達到250~300 Wh/kg。徐小明表示，采用高鎳和硅碳材料能夠?qū)崿F(xiàn)這個目標。
對于下一代動力電池，安馳科技也做了規(guī)劃，將對鋰硫、鈉電、全固態(tài)電池進行深入研究。要在研發(fā)上有所建樹，人才是第一要務，徐小明也談到在人才引進方面的規(guī)劃和目標：“目前，安馳科技已有‘國家千人計劃’專家團隊，今年6月建立院士工作站和博士后工作站。2019年6月將建立國家級企業(yè)技術(shù)中心和工程技術(shù)中心，打造一支500人的高水平核心研發(fā)團隊。人才隊伍建設將幫助安馳科技成為國內(nèi)領先的動力電池研發(fā)與生產(chǎn)先進企業(yè)。”
為了實現(xiàn)這一宏偉藍圖，安馳科技制定了具體的時間進度表，力爭2019年進入行業(yè)前三。
新能源汽車是我國汽車產(chǎn)業(yè)難得的趕超機遇。安馳科技已有了良好的開局，依托上饒實施“兩光一車”戰(zhàn)略，徐小明對未來充滿信心。
