新規出臺，推動行業走向結構轉型之路

 

        一直以來，由于監管的缺失，非道路移動機械排放成為我國城市大氣污染物排放的主要來源，治理工作迫在眉睫。2017年6月2日，環境保護部機動車排污監控中心在北京會議中心舉行了非道路移動機械環保信息公開工作會議，會議介紹了《中華人民共和國大氣污染防治法》，并強調了7月1日起將執行非道路移動機械環保信息公開工作。根據新規要求，從7月1日開始，禁止生產、進口和銷售大氣污染排放超過標準的叉車，同時省級以上環保部門將通過現場檢查、抽樣檢測等方式，加強對新生產、銷售的叉車進行監督檢查，確保其滿足環保要求。

 

        回顧國內叉車現狀，內燃叉車占比超過70%，而歐美發達國家內燃叉車占比低于30%。其中，內燃叉車執行的多是非道路移動機械排放標準的第二和第三階段，只有極少城市執行了第四階段標準，傳統叉車的高排放、高能耗已成業界的一大詬病。隨著國家對非道路移動機械監管力度的加強，促環保、限高排、減少內燃車、發展電動叉車是大勢所趨。對叉車主機廠而言，產品轉型勢在必行。

 

        環保風暴下，比亞迪叉車成為綠色搬運最佳選擇

 

        目前市場上的叉車類型主要有燃油車、鉛酸電池叉車和鋰電池叉車等。燃油叉車在使用過程中會產生高排放、高污染；鉛酸電池叉車在生產過程中有重金屬污染，又在充電過程中伴有酸霧和氫氣的排放，均無法做到零污染、零排放。而比亞迪叉車搭載了全球技術領先的磷酸鐵鋰電池，在生產和使用過程可以做到零排放、零污染，徹底解決叉車污染問題，是一款真正意義上的綠色環保型叉車，同時也是環保風暴下綠色搬運設備的最佳選擇。

 

        據了解，比亞迪電動叉車配置高智能電控系統、BMS電源管理系統、貨叉自動找平功能以及OPS安全預警等一系列先進技術，能夠快速充電，隨充隨用，不僅解決了內燃叉車的尾氣污染問題，還解決了傳統鉛酸電池叉車充電時間長、電池壽命短、重金屬污染及酸霧污染等問題。此外，比亞迪新能源叉車充電效率高，使用成本比內燃叉車節省80%，比鉛酸電池叉車節省約50%，可為企業省下一筆不菲的運營費用。

 

        憑借堅實的品質和經濟環保等優勢，比亞迪電動叉車得到了市場的充分肯定與認可。截至目前，其足跡已遍布全國30多個省份108個城市，并成功登陸新加坡和日本等亞洲國家，同時遠銷歐洲、澳洲和美洲。未來，比亞迪將繼續秉承創新精神和可持續發展理念，積極響應國家政策，緊抓機遇，大力研發推廣新能源電動叉車，為物流倉儲領域提供更為科技、便捷和環保的產品，共同營造一個藍天白云的大生態。