“我覺得事情將呈指數(shù)性增長(zhǎng)，5年和10年的差別很大。我猜，很有可能10年內(nèi)，美國(guó)超半的新車將是電動(dòng)車。” 該預(yù)測(cè)較之前多數(shù)公司的推測(cè)更為大膽，也將時(shí)間點(diǎn)提早了10到15年。

今年5月份，摩根斯坦利預(yù)測(cè)在2040年，電動(dòng)車銷量將超過傳統(tǒng)的燃油動(dòng)力車。electrek網(wǎng)站曾指出，由于電池成本的快速下降，2020年至2025年間純電動(dòng)系統(tǒng)將會(huì)與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)達(dá)成成本評(píng)價(jià)（不包括燃料、維修等費(fèi)用）。屆時(shí)就不會(huì)有消費(fèi)者再想購(gòu)買傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型了，而車企也會(huì)將投資大力向電動(dòng)車傾斜。

在此次大會(huì)上，馬斯克還特意提到，在中國(guó)，電動(dòng)車的推廣速度極有可能要快過美國(guó)，因?yàn)橹袊?guó)政策更激進(jìn)。他甚至還提到，幾乎所有車企（特斯拉除外）正要求中國(guó)放慢電動(dòng)汽車的授權(quán)工作。

除了電動(dòng)車之外，馬斯克還談到了汽車行業(yè)另一大熱門話題，即自動(dòng)駕駛。馬斯克認(rèn)為，未來十年，所有的新車都可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能。他甚至還覺得，未來車輛都不會(huì)再設(shè)置方向盤。毫無疑問，特斯拉希望在上述兩大行業(yè)熱點(diǎn)領(lǐng)域都能夠引領(lǐng)潮流。作為一家電動(dòng)車汽車制造商，特斯拉旗下所有車型均是電動(dòng)車，但是該公司同樣也希望所有的新車型能夠?qū)崿F(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。

從2016年10月開始，特斯拉生產(chǎn)的所有車輛都配置了傳感器套件和車載計(jì)算機(jī)，特斯拉認(rèn)為上述技術(shù)能夠支持車輛實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛。目前，特斯拉正在研發(fā)自動(dòng)駕駛軟件，希望將來能夠?qū)⒃撓到y(tǒng)線上更新到特斯拉車輛，力爭(zhēng)特斯拉2016年之后生產(chǎn)的車輛全部實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。目前有很多車企都為旗下首批自動(dòng)駕駛車輛設(shè)置了時(shí)間表，但是很少有車企計(jì)劃為旗下所有車型實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能。