35臺風(fēng)機矗立于南澳海域。

 

　　近期，我市海上風(fēng)電項目捷報頻傳，南澳勒門海上風(fēng)電項目完成35臺風(fēng)機吊裝，進入風(fēng)機通電調(diào)試階段。與此同時，作為項目樞紐工程的陸上開關(guān)調(diào)試工作也在緊鑼密鼓地推進中。17日凌晨5時26分，大唐南澳勒門I海上風(fēng)電項目陸上開關(guān)站一次受電成功，為海陸聯(lián)調(diào)、風(fēng)機并網(wǎng)工作奠定良好基礎(chǔ)。

 

　　風(fēng)機進入調(diào)試階段

 

　　經(jīng)過一年多的建設(shè)，我市首個海上風(fēng)電項目——大唐南澳勒門I海上風(fēng)電項目已完成35臺風(fēng)機的吊裝，目前已進入通電調(diào)試階段。記者近日跟隨投資建設(shè)公司的交通船，來到距離南澳縣前江碼頭8海里的勒門島海域。

 

　　陽光照耀海面，波光粼粼，風(fēng)機迎風(fēng)而立，陣容壯觀。35臺風(fēng)機呈兩列縱隊矗立于大海中央，每臺風(fēng)機的輪轂距離海面為103米，風(fēng)機扇葉長75米，由單根沉樁將風(fēng)機穩(wěn)穩(wěn)扎根在海底。據(jù)悉，目前風(fēng)機尚未正式運轉(zhuǎn)，正在進行風(fēng)機調(diào)試工作和海底電纜敷設(shè)工作，為接下來的輸送電“牽線搭橋”。

 

　　秋冬季節(jié)，海風(fēng)和涌浪加強，由于海況條件不允許，記者無法登上施工船舶。在這樣的海況條件下，適合施工的窗口期十分有限，對此，堅守在作業(yè)船只的施工人員正搶抓每一個晴好天氣，抓緊工期，力爭完成年底發(fā)電送電的任務(wù)目標(biāo)。

 

　　陸上開關(guān)站受電成功

 

　　陸上開關(guān)站是整個風(fēng)電項目的“開關(guān)”，海上的風(fēng)機設(shè)備具備發(fā)電條件以后，電能會通過陸上開關(guān)站，傳輸?shù)疥懮鲜韪圩冸娬荆龠M入電網(wǎng)，送到千家萬戶。

 

　　據(jù)悉，南澳項目接入系統(tǒng)工程采用電纜-架空-電纜混合模式，長度12.93千米，其中，架空線路1.33千米，電纜線路11.6千米。一座220KV海上升壓站通過2回220kV海底電纜接至陸上開關(guān)站。

 

　　17日，汕頭新能源公司與監(jiān)理、調(diào)試、施工等單位嚴(yán)陣以待，運行人員準(zhǔn)確無誤完成調(diào)度指令，依令完成陸上開關(guān)站受電設(shè)備倒閘操作。5時26分，陸上開關(guān)站220kV母線、降壓變、35kV母線、SVG等設(shè)備順利完成系統(tǒng)受電，開始24小時試運行。至此，大唐南澳勒門I海上風(fēng)電項目陸上開關(guān)站成功實現(xiàn)倒送電，全力沖刺年度全容量并網(wǎng)目標(biāo)。

 

   記者：李德鵬、陳史