新能源汽車補貼將與里程掛鉤

 

        剛剛過去的第一季度，成都經(jīng)濟實現(xiàn)良好開局，其中工業(yè)投資完成514.5億元，同比增長27.8%，2017年設(shè)定的目標是完成工業(yè)投資3000億元，哪些項目將成為支撐呢？據(jù)市經(jīng)信委工業(yè)投資處副處長莫建春介紹，今年將有一些大項目陸續(xù)開工，格羅方德投資100億美元在成都高新區(qū)建12英寸晶圓廠，今年將完成廠房的修建。落戶成都天府新區(qū)的吉利新能源整車項目，以及成都經(jīng)開區(qū)沃爾沃SPA乘用車項目都將在今年開工。

 

        市經(jīng)信委新興產(chǎn)業(yè)處處長蔣煒表示，新能源汽車是成都發(fā)展新產(chǎn)業(yè)的重點，計劃到2020年新能源汽車產(chǎn)量達到十萬輛以上，到2025年計劃達到30萬輛以上。在即將出臺的新能源汽車未來三年推廣計劃中，擬以公交、出租、物流、租賃等公共領(lǐng)域為重點，明確未來三年全市新能源公交車將超過5000輛以上，同時全市燃油物流車將在三年內(nèi)全部置換成純電動。“應該說公交是新能源汽車推進的首選，已經(jīng)有接近兩千輛物流車是純電動了，完成置換后大概在兩萬輛以上。”據(jù)介紹，除了現(xiàn)有的購車補貼之外，成都計劃推出以舊換新的置換，對充電樁建設(shè)給予獎勵等，推動新能源汽車的推廣應用。為了鼓勵市民更多選擇新能源汽車，成都將嘗試根據(jù)新能源汽車行駛里程數(shù)來確定獎補機制，使用得越多，補貼也會越高。

 

        充電樁建設(shè)部分小區(qū)試點再推廣

 

        如今，新能源汽車已經(jīng)比較常見，但市民擔憂的仍然是充電樁不夠。對此，市經(jīng)信委電力處處長蘇洪波表示，目前成都已有20多家企業(yè)參與建設(shè)充電樁，截至今年3月底，全市有225個充電樁點、數(shù)千個充電樁，能夠滿足目前的使用。

 

        成都市電動汽車充電設(shè)施專項規(guī)劃已通過市規(guī)委會，計劃到2020年全市新能源汽車充電樁建設(shè)要達到11萬個，市場作為投資主體，政府出臺相關(guān)的支持配套政策，現(xiàn)在還處于初級階段，計劃選擇2-3個小區(qū)進行試點，將居民小區(qū)自建充電樁的流程探索清楚，以便于今后的推廣。

 

        今年在成都建5G實驗基地 整治黑電臺

 

        除了新能源，許多市民對5G網(wǎng)絡(luò)十分關(guān)心。據(jù)市經(jīng)信委信息安全與基礎(chǔ)設(shè)施管理處相關(guān)負責人透露，國家工信部、高校及中國移動成都分公司將共建1個5G實驗基地，并推動國家5G標準的設(shè)置，而成都市民或許會率先享受到這個技術(shù)帶來的沖擊。5G有多牛呢？據(jù)了解，它可使手機下載速度達到每秒1G-10G，下載高清電影僅需幾秒，上網(wǎng)速率提至4G的10-100倍。

 

來源：成都晚報