據(jù)印度政府發(fā)布的長(zhǎng)達(dá)90頁(yè)的藍(lán)圖報(bào)告當(dāng)中顯示，印度政府計(jì)劃在2018年年底組建一家電池工廠，并通過(guò)汽油車和柴油車的稅收收入為電動(dòng)車建設(shè)充電站。

 

         由印度總理納倫德拉莫迪領(lǐng)導(dǎo)的規(guī)劃團(tuán)隊(duì)——Niti Aayog起草了報(bào)告當(dāng)中的建議書(shū)，建議書(shū)稱計(jì)劃在2032年之前實(shí)現(xiàn)所有汽車的電動(dòng)化，且未來(lái)將制定出新的移動(dòng)性政策。該報(bào)告當(dāng)中僅單獨(dú)指電動(dòng)汽車，其中包括混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)車，而混合動(dòng)力汽車當(dāng)中包括燃料電池車和電力驅(qū)動(dòng)車。

 

         報(bào)告的草稿版本當(dāng)中提到：“印度計(jì)劃打造成為一個(gè)新的移動(dòng)性典范，具有共享，電動(dòng)化和網(wǎng)聯(lián)等特點(diǎn)，未來(lái)將對(duì)國(guó)內(nèi)外產(chǎn)生重大影響。”據(jù)悉，該報(bào)告的名為印度移動(dòng)轉(zhuǎn)變解決方案(Transformative Mobility Solutions)，并將于本周公開(kāi)發(fā)布。

 

         繼中國(guó)去年宣布將大力推廣插電式混合動(dòng)力汽車之后，印度則計(jì)劃跳過(guò)混合動(dòng)力技術(shù)模塊。中國(guó)對(duì)插電混動(dòng)汽車的推廣包括提供補(bǔ)助金，研究基金和相關(guān)政策法規(guī)等，并鼓勵(lì)在大城市推廣燃料電池車。印度政府在巴黎條約中許諾，在2030年之前減少一半燃油進(jìn)口量。

 

         印度政府當(dāng)局也承認(rèn)該藍(lán)圖面臨著巨大的挑戰(zhàn)，巨額的電池成本將大大提高汽車交易價(jià)格，而缺少充電站及其他基礎(chǔ)設(shè)施也迫使各大車企猶豫是否要加大對(duì)電動(dòng)汽車技術(shù)的投資。政府內(nèi)部相關(guān)人員透露：“一旦我們加速電動(dòng)汽車的研發(fā)則勢(shì)必導(dǎo)致傳統(tǒng)汽車遭到破壞，而如果不迅速加大投資，未來(lái)我們的電池只能單純的依靠進(jìn)口。”

 

         印度最大車企瑪魯?shù)兮從?Maruti Suzuki)已開(kāi)始向輕度混合動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域投資；而豐田汽車公司已在印度出售豪華型混合動(dòng)力汽車凱美瑞轎車。此外，馬恒達(dá)是印度唯一一家電動(dòng)汽車生產(chǎn)商。

 

         調(diào)整政策 新政即將上市

 

         印度2015年曾發(fā)布的名為快速普及和生產(chǎn)混合動(dòng)力及電動(dòng)汽車的發(fā)展規(guī)劃。按照該規(guī)劃，印度政府將加大對(duì)清潔能源技術(shù)的補(bǔ)助，并計(jì)劃在2020年前將銷量提升至700萬(wàn)輛。

 

         該規(guī)劃到今年3月31日就已經(jīng)期滿，雖新的政策已經(jīng)制定出來(lái)，但該規(guī)劃又被延伸6個(gè)月之久，主要因未來(lái)的規(guī)劃條理尚不清晰且易增加投資風(fēng)險(xiǎn)。

 

         全新的Niti Aayog報(bào)告是和美國(guó)咨詢公司Rocky Mountain研究員共同制定，該報(bào)告期限長(zhǎng)達(dá)15年，從2017年開(kāi)始分三個(gè)階段進(jìn)行。

 

         為開(kāi)啟這一輪的轉(zhuǎn)移，該報(bào)告建議先大量對(duì)外采購(gòu)電動(dòng)車，為兩輪車及三輪車生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化且可交付的電池，從而達(dá)到降低成本和關(guān)稅的目標(biāo)。

 

         該報(bào)告當(dāng)中提出要優(yōu)化電池及充電基本設(shè)施，即到2018年之前建立一個(gè)每小時(shí)250兆瓦的電池工廠，并在2020年之前實(shí)現(xiàn)千兆瓦時(shí)的產(chǎn)量。此外，在2018年之前還計(jì)劃組建一個(gè)電池轉(zhuǎn)換站。

 

         報(bào)告當(dāng)中還提到將通過(guò)降低稅費(fèi)和貸款利率的方式加大對(duì)電動(dòng)車使用的補(bǔ)助，以及降低對(duì)批發(fā)商的收費(fèi)和批發(fā)生產(chǎn)商的稅收。

 

來(lái)源：蓋世汽車