盡管去年開始引入折扣政策，德國的電動車銷量依舊較為蕭條。2016年，德國市場上的電動車保有量不超過8萬輛。

 

        默克爾向右翼立法委員表示，從現(xiàn)階段的情況來看，德國很難實現(xiàn)100萬保有量目標(biāo)。她補充到，大眾市場對于電動車的需求量可能會出現(xiàn)陡升的情況，如類似于智能手機一樣的創(chuàng)新產(chǎn)品的需求量也會出現(xiàn)突然上升的情況。

 

        專家表示，德國消費者出于價格、有限的續(xù)航里程及充電基礎(chǔ)設(shè)施等原因?qū)徺I電動車依舊較為抵觸。根據(jù)德國能源與水經(jīng)濟協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2016年，歐洲一些人口較為稠密的國家的充電站數(shù)量達到7400個，并且充電電池對比傳統(tǒng)的油箱來說，充電時間依舊是一個亟待解決的問題。