記者了解到，昆明在2013年至2016年共推廣應用新能源汽車5043輛。截至今年2月底，全市累計建成公用、專用充電樁只有1300余個，尚未形成便捷的充電服務網絡。但目前，現有的充電樁設備使用率并不高，不足以覆蓋維護設備的成本，有的企業建設的充電樁使用率僅有1成左右，形成“樁等車、車找樁”的尷尬局面。
 

　　會議提出，公交、環衛、通勤等定點定線運行的電動汽車，要根據線路運營需求，優先在場站內建設充電基礎設施;新建和改擴建的公交、環衛場站和交通樞紐內要做好規劃，滿足當前和未來一段時期的充電設施建設需要。
 

　　會上，各區縣簽下了“軍令狀”，將今年的2400個充電樁建設任務層層分解。按照要求，主城各區要鼓勵利用商場、超市、電影院、便利店等商業場所和公交場站、出租場站及公共停車場等公共資源，引入充電建設運營企業，建設充電設施。
 

　　而對停車困難的小區，近期可結合路內臨時停車泊位和公共停車場建設分時共享的充電車位;遠期應結合老舊小區改造、周邊地區開發、立體停車庫建設，在新增停車泊位的同時安裝充電設施。昆明全市各級政府機關、公共機構及企事業單位或將率先安裝充電樁，提供建設范本。大家到這些單位辦事也可以充電。