從最初的油電混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力，再到純電動(dòng)公交車，從2009年起，長(zhǎng)沙開始購(gòu)買使用新能源公交車，逐步淘汰老式燃油車。長(zhǎng)沙目前共有6287臺(tái)公交車，其中油電混合和純電動(dòng)的新能源公交車共5080輛。
 

　　“之前開柴油公交車時(shí)，‘動(dòng)不動(dòng)就冒黑煙’。如今開著純電動(dòng)公交車，沒(méi)有尾氣排放，噪音小，而且很節(jié)能。”公交司機(jī)吳剛良說(shuō)，電動(dòng)公交車不僅提高了乘客的舒適度，也大大減少了耗能。
 

　　根據(jù)統(tǒng)計(jì)，一輛柴油公交車百公里油耗約35升，排放二氧化碳約92.05公斤，而混合動(dòng)力車百公里油耗比柴油公交車下降約三分之一，純電動(dòng)車更是做到了零排放，節(jié)能減排貢獻(xiàn)巨大。
 

　　“新能源公交車的減排效果很明顯，3800多臺(tái)混合動(dòng)力車每天節(jié)油在3000萬(wàn)升左右，減少的碳排放達(dá)到了8100多噸。”長(zhǎng)沙市交通運(yùn)輸局運(yùn)輸處處長(zhǎng)雷毅華介紹說(shuō)，目前長(zhǎng)沙市城區(qū)85%都是新能源車或者清潔能源車，純柴油車未來(lái)兩年左右全部都要淘汰或更新。
 

　　“長(zhǎng)沙東南西北西方都分布有充電樁，逐步滿足了新能源公交車充電的需要。”長(zhǎng)沙市交通集團(tuán)新能源公司工程部部長(zhǎng)仇光亮介紹說(shuō)，2016年長(zhǎng)沙新建576根充電樁，截止2016年年底，共有充電樁903根投入運(yùn)營(yíng)使用。