近日，江蘇國富氫能技術(shù)裝備股份有限公司氫能裝備產(chǎn)業(yè)基地(三期)項目正式竣工，標(biāo)志著國富氫能成為全國最大的智能化氫能裝備生產(chǎn)基地。自2016年落戶張家港以來，江蘇國富氫能技術(shù)裝備股份有限公司專注于氫能“儲、制、運、加、用”裝備的設(shè)計、制造與技術(shù)服務(wù)，如今已是國內(nèi)領(lǐng)先的氫能裝備全產(chǎn)業(yè)鏈整體解決方案供應(yīng)商，江蘇省新能源集群氫能產(chǎn)業(yè)鏈中準(zhǔn)鏈主企業(yè)，其加氫裝備及供氫系統(tǒng)在國內(nèi)市場占有率位列第一，填補了高壓加注、大容積車載供氫系統(tǒng)、大規(guī)模液氫制儲運裝備的空白。

“氫能產(chǎn)業(yè)是可持續(xù)發(fā)展的綠色高效能源載體，是未來交通、工業(yè)領(lǐng)域深度脫碳的有效手段。”江蘇國富氫能技術(shù)裝備股份有限公司董事長鄔品芳表示，未來，公司將在氫能裝備“制、儲、運、加、用”的賽道上持續(xù)發(fā)力。

張家港發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)獨具優(yōu)勢，得益于鋼鐵、化工等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，張家港氫氣資源極為豐富，在制氫環(huán)節(jié)，擁有華昌化工、東華能源等氫氣制備企業(yè)，每年最大外供氫氣量可達20萬噸。與此同時，作為氫燃料電池系統(tǒng)中的輔助電池及電源驅(qū)動關(guān)鍵材料，鋰電產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢明顯，天齊鋰業(yè)、國泰華榮、長園華盛、天鵬電源等標(biāo)桿性企業(yè)，為氫能源發(fā)展提供了強有力的支撐。

在江蘇華昌化工股份有限公司廠區(qū)門口，一座加氫站在藍天白云下格外引人注目。“這座加氫站每天可供氫氣500公斤。”蘇州市華昌能源科技有限公司總經(jīng)理徐煜告訴記者，為這座加氫站源源不斷提供高純度氫氣的，正是身后的華昌化工。

據(jù)了解，華昌化工每年會產(chǎn)生氫氣15萬噸，如何綜合利用這一綠色能源是企業(yè)長久以來思考的問題。2018年，華昌化工與電子科技大學(xué)共同成立氫能聯(lián)合研究院，并于同年9月成立氫能源產(chǎn)業(yè)控股子公司——蘇州市華昌能源科技有限公司，不僅生產(chǎn)供應(yīng)氫源，還涉足氫燃料電池領(lǐng)域以及研制生產(chǎn)氫燃料電池發(fā)動機，全面進軍氫能源產(chǎn)業(yè)。在技術(shù)進步的接連跨越中，華昌能源現(xiàn)已形成燃料電池催化劑—膜電極—電堆—發(fā)動機—測試設(shè)備全產(chǎn)業(yè)鏈自主研發(fā)與快速迭代的能力，產(chǎn)品性能處于國內(nèi)第一梯隊。未來將規(guī)劃打造“風(fēng)、光、氫、儲、充”為一體的微電網(wǎng)，通過補鏈延鏈強鏈，實現(xiàn)零碳工業(yè)園的示范建設(shè)和推廣。

探路“雙碳”，張家港氫能產(chǎn)業(yè)的多場景示范應(yīng)用比比皆是。從交通示范應(yīng)用來看，港城公交已投運70輛氫燃料電池公交車，開通了9條氫燃料電池公交線路;氫力氫為新能源汽車運營(張家港)有限公司已投放80輛氫燃料電池物流車;華昌集團與中外運聯(lián)合打造“綠色港口”，當(dāng)前已投放10輛氫能重卡。截至目前，全市氫燃料電池示范車輛累計運營里程超900余萬公里。

張家港將聚焦全產(chǎn)業(yè)鏈，做大體量規(guī)模，力爭到2025年集聚氫能企業(yè)超50家，年產(chǎn)值超200億元;聚焦載體平臺，提升創(chuàng)新能級，鼓勵支持企業(yè)開展聯(lián)合研發(fā)，打造“政產(chǎn)學(xué)研資”緊密合作的創(chuàng)新生態(tài);聚焦配套服務(wù)，拓展應(yīng)用場景，探索用氫氣替代化石能源，更大力度推進示范應(yīng)用，集聚優(yōu)勢資源，創(chuàng)新政策舉措，搶抓“風(fēng)口期”機遇，成為“氫能產(chǎn)業(yè)富集、頭部企業(yè)富集、核心技術(shù)富集”的更具競爭力的“富氫城市”。