近日，網(wǎng)友劉輝參加南海網(wǎng)“建設(shè)美好新海南”大研討大行動“金點子”征集活動。他建議，海南應(yīng)該推動新能源汽車充電樁在海南小區(qū)落地。
劉輝調(diào)查發(fā)現(xiàn)，就目前某企業(yè)一款混合動力汽車而言，充滿一次電，可以跑70公里，電費大約5元錢，燃燒汽油則需要30多元，這對在城里上班族而言，性價比高，而且環(huán)保，但是小區(qū)里卻沒有安裝充電樁。個人想安裝充電電樁可不行。
劉輝發(fā)現(xiàn)，國家推廣新能源汽車，目前市面上銷售最多的是電動汽車。他認(rèn)為，作為國際旅游島的海南，需要更多環(huán)保汽車。但不少市民卻因為充電難問題對電動車望而卻步，原因是很多小區(qū)沒有電動汽車的充電樁，致使老百姓花錢買的電動汽車無法充電，而繼續(xù)使用燃油作為動力來源的尷尬境地。
劉輝調(diào)查發(fā)現(xiàn)，就目前某企業(yè)一款混合動力汽車而言，充滿一次電，可以跑70公里，電費大約5元錢，燃燒汽油則需要30多元，這對在城里上班族而言，性價比高，而且環(huán)保，但是小區(qū)里卻沒有安裝充電樁。個人想安裝充電電樁可不行。
因為幾乎所有樓盤在設(shè)計之初，就沒有考慮如何安裝充電樁，小區(qū)的電力設(shè)施也無法滿足安裝充電樁來服務(wù)。如果要安裝，都要另外牽線，一旦用戶較多，小區(qū)的用電負(fù)荷就不能承載。目前很多新建的小區(qū)也沒有考慮安裝充電樁的設(shè)計。
他提出，海南應(yīng)該出臺推進(jìn)電動汽車充換電設(shè)施建設(shè)與管理的暫行辦法，要求今后新建的住宅小區(qū)、社會停車場，應(yīng)按不低于規(guī)劃停車位18%的比例建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留充電設(shè)施接口。協(xié)調(diào)老舊小區(qū)進(jìn)行充電樁改造。新建的商務(wù)、商場、酒店等商業(yè)服務(wù)業(yè)設(shè)都應(yīng)有充電設(shè)施。要逐步完善電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施報裝流程，引領(lǐng)示范，推動電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
政府可以協(xié)調(diào)電動車車商，在區(qū)域內(nèi)布局快充點來，解決充電難問題。他建議在公交、出租、大型商城、超市、文體場館、工業(yè)園區(qū)等選取具有示范作用的公共場所配建充電基礎(chǔ)設(shè)施例，方便用戶。廣州已經(jīng)與特斯拉攜手在廣州布局多個免費充電服務(wù)點。這樣既解決了充電難問題，又可以擴(kuò)大電動車車商服務(wù)面，提高銷售量。政府只需要在場地使用費上，給予優(yōu)惠和一定比例的補貼。
劉輝還建議，大力推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎(chǔ)設(shè)施”，提高充電服務(wù)的智能化水平，讓車主掌握“電能補給站”的具體位置。車主可通統(tǒng)一的平臺APP，查詢到區(qū)域內(nèi)哪里有充電樁、哪些充電樁正在充電、哪些充電樁是空閑的等信息，提高充電樁的使用率，也可以讓個人投資充電樁后，可以通過充電樁對外充電，收取一定的費用，作為回報。
