7月7日早上8時,在合肥市政務區市政服務大廳4號停車場,市民趙昕開著車身標有 “首汽共享租車”的純電動車緩緩駛入,停車,拿出手機拍照、上傳,一氣呵成。

 

        “計費按照0.1元/分鐘+1元/公里的價格計算,這次行程近17公里,用時30分鐘,計費20元,比出租車便宜30%以上,利用共享汽車平臺的優惠活動會更便宜。 ”趙昕告訴記者,共享汽車網點和車輛正不斷增多,人們出行有了更多選擇。

 

        近日,首汽旗下的共享汽車品牌“Gofun出行”進入合肥,首批200輛江淮新能源汽車iEV6E當日交付使用,網點遍及合肥市二環內熱點商圈及火車站、市政服務大廳等人流密集處。首汽共享租車、一步用車、已享天開分時租車……在合肥市政務區市政服務大廳停車場,記者看到了多個共享汽車平臺投放的純電動汽車。

 

        記者在現場體驗了首汽共享租車。掃描車身二維碼或在手機應用中搜出 “Gofun出行”App并點擊下載,輸入手機號及驗證碼即可成功注冊。隨后上傳身份證和駕駛證信息進行后臺審核,并交付699元的押金,20分鐘左右,手機接到完成注冊的信息。打開軟件,系統顯示出附近網點和車輛信息,查看附近所有可用車輛的續航里程,根據出行需求選擇車輛,按照要求為車輛拍照上傳后,點擊“一鍵解鎖”按鈕,車門便自動打開可以上車了。

 

        目前,市場上共享汽車多以分時租賃模式開展運營,用戶需要到固定停車點取車和停放,在自助繳納數百元到上千元不等的押金之后,可通過掃碼的方式打開車門使用,根據里程數和使用時長來計費。

 

        環保效益突出、減少道路占用、節約停車資源、降低出行成本,這些都是共享汽車具備的特點,電動共享汽車的環保效益更突出。業內人士介紹,國外使用經驗證明,一輛共享汽車可取代6~10輛私家車,這意味著每增加一輛零污染的純電動共享汽車,就能減少6~10輛普通私家車的排放。

順應趨勢加速布局,新能源汽車供不應求,行業前景看好

 

        7月6日上午,在“易開出行”蕪湖政務中心租賃點,一輛帶有公司標識的奇瑞EQ純電動汽車駛入停車場,緩緩倒進車位。租車者趙先生告訴記者,自己剛從老城區開到政務中心,如果打出租車要20元左右,租用電動汽車只要15元。 “家和上班地點附近都有租車點,有需要就使用共享汽車,省去了購車和日常保養費用。 ”

 

        隨著分享經濟的普及,“綠色出行”在政策層面被大力倡導,共享汽車企業正加速布局,行業快速發展。“易開出行”的東家——蕪湖恒天易開軟件科技股份有限公司,是一家具有自主建樁、自有車輛、智能運營、出行服務一體化管理能力的綜合性企業,擁有超過7年的技術積累、近3年的成熟千輛級的大規模城市級別運營經驗。截至目前,公司已簽約城市數量達35個,已運營城市14個;已有2000多輛車在運營,今年計劃新投放1萬輛。

 

        “順應發展趨勢,對共享汽車這種新業態、新模式,政府部門總體應采取審慎包容的監管方式,支持、促進其健康發展,讓消費者對分享經濟、共享汽車有更高的感知度。共享汽車不僅為群眾出行提供更多選擇,或許也為新能源汽車大力推廣、產業快速發展提供了契機。 ”省經信委裝備處處長沈忠林說。

 

        6月22日,奇瑞新能源汽車與廣西紅木棉投資集團、云杉智慧新能源技術有限公司、浩宇集團有限公司三家戰略合作伙伴簽訂新能源汽車采購合同,分別采購奇瑞小螞蟻電動汽車5000輛、4000輛和5000輛,共計14000輛。截至目前,奇瑞新能源汽車累計接獲訂單已超過20000輛,提車周期已經排到兩個月以后。

 

        “公司新能源汽車供不應求的一個重要原因是,企業很好地把握了國內共享汽車分時租賃市場發展的脈搏,提前進行產品布局,抓住了市場機遇。 ”奇瑞新能源汽車銷售公司副總經理鄭天保介紹,4月份,奇瑞新能源汽車銷量達2084輛,環比增長189.8%,同比增長27.8%,5月銷量達到2630輛,同比增長55.3%。