毫無疑問，“場景化”已成為近兩年的熱門話題。當你快速刷新手機應用，所提供的是各種獨特的APP場景。如今，我們每一個用戶的日常生活場景都被虛擬世界重新塑造，場景吸附了數量巨大的族群。毫不夸張地說，場景化革命正深刻地影響著互聯網的格局，也同樣這汽車領域。

將場景化和汽車大數據兩者完美結合的，就是此次剛成立的吉林大學青島汽車研究院汽車數據工場車輛智能場景評價中心（簡稱VISE中心），這也是國內首家汽車數據工場車輛智能場景評價中心。

打小，老師就教我們要為了實現四個現代化而努力奮斗。如今，言猶在耳，多數人已沒有了當年的雄心壯志。可喜的是，VISE中心的雄心壯志還在。眼下的國內汽車領域，幾乎開口必說新四化：電動化、網聯化、智能化、共享化。VISE中心的發展壯大，必將助力我國汽車產業早日實現新四化。

活動期間，同期舉辦了VISE2017車輛智能場景評價高端論壇，論壇邀請了國內智能車企、國外知名汽車咨詢機構、汽車智能硬件廠商、智能汽車研究設計機構、高校研究機構等130余家企事業單位、10余家媒體代表共計200余人齊聚青島，共同探討智能汽車的未來發展。

數據化分析處理，滿足用戶對智能汽車的差異化要求  

汽車數據工場車輛智能場景評價中心（以下簡稱VISE中心）為吉林大學青島汽車研究院直屬機構，是吉林大學青島汽車研究院為落實《汽車產業中長期發展規劃》和研究院建設與發展目標，積極主動應對汽車產業變革而重點支持的建設項目。

VISE中心是由吉林大學青島汽車研究院與汽車數據工場采取一次規劃，分期實施的原則，建成圍繞汽車智能化生態系統，從產品方案和用戶使用場景維度對車輛智能化進行研究和評價的專業機構。

VISE中心充分依托青島汽車研究院的技術力量和設施，重點研究分析“汽車生態系統”與用戶在不同使用場景下是否匹配，尋找整車智能化系統最佳解決方案，以便滿足用戶對智能汽車的差異化要求。通過對匹配程度進行數據化分析處理，形成車輛智能化指數報告。

根據智能汽車生態與用戶最佳匹配原則，提出符合中國智能網聯汽車現狀與未來發展的車輛智能化評價標準、方法和體系，形成業內認可的通行評價標準并申報國家標準，在檢測與評價的基礎上為企業的產品研發、生產制造及消費者服務提供規范、參考和指引。逐步建設成為具有影響力的行業標準和知名品牌。

VISE中心將致力于打造成為國內首家擁有前瞻創意能力、整車方案分析能力和實境測試評估能力，以及為產、學、研提供技術服務的專業機構，為中國汽車產業和行業的發展做出積極的努力和貢獻。

VISE中心將協助廠家部署通向無人駕駛的過渡方案  

VISE中心未來的發展目標包括：

第一個基于大數據的場景化評價中心： VISE中心充分結合大數據和實境技術評測兩大維度，一方面基于大數據全面分析不同用戶面對的使用場景以及這些場景下的產品需求，另一方面針對這些場景設計最具針對性的評價方法。從技術角度分析把握智能化發展方向，通過測試、拆車、試駕等手段，還原車輛智能化方案，探究用戶抱怨的技術原因。按照國內外通行的標準，按照專業評價和用戶評價兩個維度，給出車輛智能化指數，并進行公開發布。

全球最高標準的Car Clinic中心：針對汽車廠家新車上市研究項目（Car Clinic），VISE中心將在2017年底建成全球最高規格的Car Clinic基地，并推出一套更高標準的Car Clinic標準和操作方法。借助更為完善的測試場地設計和VR技術，該標準將Car Clinic的用戶評價范圍由造型設計/工藝品質和空間等少數幾個指標拓展至用戶所能感知的所有指標，增加大量用戶深度體驗環節，使Car Clinic項目更加貼近產品競爭力評估和新車上市營銷定位的需求

協助廠家部署通向無人駕駛的過渡方案：完全無人駕駛已成為大家對汽車行業未來的共識，唯一的分歧在于無人駕駛的兌現時間以及各汽車廠家的過渡策略。VISE中心依托不同類型用戶使用場景及產品需求的差異，為廠家提供過渡期間駕駛輔助系統最優的選配策略。

VISE2017車輛智能場景評價高端論壇邀請了百位嘉賓，包括國內車企（一汽-大眾/奧迪/一汽集團/華晨中華/北汽集團/北汽新能源/奇點汽車/日產中國/大眾中國/北汽福田/奇瑞汽車/上汽通用泛亞/上汽集團/螢石汽車/吉利汽車/東南汽車/廣汽傳祺）、智能硬件相關企業、國內外知名汽車咨詢機構、汽車技術研究機構、車聯網服務與運營商、汽車專業高校及青島市政府代表出席了此次活動。

其中12位演講嘉賓主要從市場發展趨勢和用戶感知的視角，針對智能網聯汽車及其周邊產業的未來發展展開討論，從未來市場趨勢和用戶體驗的角度為智能汽車產業的發展提供新的思考維度。