德國大陸集團的財政部門主管沃爾夫?qū)?middot;舍費爾(Wolfgang Schaefer)在上周接受路透社采訪時表示:“在結(jié)束內(nèi)燃機開發(fā)之前,我們還計劃再次開發(fā)新一代的內(nèi)燃機。但是在2023年以后,我們將終止一切內(nèi)燃機的開發(fā)。因為目前不僅電動汽車是發(fā)展趨勢,同時越來越多的工作也是通過電力完成的,所以再發(fā)展內(nèi)燃機將不符合經(jīng)濟發(fā)展的需求。”

據(jù)了解,德國政府將在2030年后禁止內(nèi)燃機車輛上路,未來只允許零排放的車輛上路,留給了德國各個汽車制造商10多年的緩沖期,所以這也是德國汽車制造商停止開發(fā)內(nèi)燃機的重要原因之一。舍費爾說道:“2023年后,大部分德國汽車制造商都將會投入大量資金到電力傳動系統(tǒng)和自動駕駛技術(shù)的開發(fā)上。”

除此之外,德國的ICE(城際特快列車)也將在2023停止開發(fā)。德國ICE是連接城市,解決人員、貨物運輸?shù)慕煌üぞ?它將德國的130多個城市連為一體,對人員和信息的往來與交流,以及經(jīng)濟建設(shè)發(fā)揮了重要的作用。

所以即使舍費爾的預(yù)測成真,也不意味著內(nèi)燃機或者城際快車將會在2023年徹底消失。即使2023年停止開發(fā)ICE,德國汽車制造商也可以繼續(xù)發(fā)展自身自動駕駛技術(shù)或新型電動汽車。然而,如果將來沒有進一步開發(fā)ICE,那么它們將逐漸落伍,成為德國的一堆廢鐵。