全國來看，各地充電設(shè)施補(bǔ)貼力度各有不同，補(bǔ)貼方式大概分三種:

按充電樁功率補(bǔ)貼；

按充電設(shè)施整體建設(shè)總額補(bǔ)貼；

地方特色的飄渺補(bǔ)貼路線；

一、按充電樁功率補(bǔ)貼

直流充電設(shè)備，最高是宿遷和南京（900元/kW），最低是廈門（495元/kW）

交流充電設(shè)備，最高還是宿遷和南京（600元/kW），最低還是廈門（150元/kW）

宿遷和南京傲視全國，廈門就只有尷尬地呵呵了。。。

二、按充電設(shè)施整體建設(shè)總額補(bǔ)貼

明確補(bǔ)貼比例和最高補(bǔ)貼金額較為合理。但具體范圍與空間操作空間太大。。。

指望不懂行業(yè)的人來切蛋糕，這個(gè)都懂得，不說了。

三、飄渺風(fēng)格的補(bǔ)貼政策

總有一些意外，讓人沒有一點(diǎn)防備，見下表：

柳州市的特殊政策是不是暴露了建樁過程中物業(yè)公司配合上的一些現(xiàn)狀？

海南對(duì)平臺(tái)的服務(wù)費(fèi)也進(jìn)行補(bǔ)貼性引導(dǎo)，在全國是唯一。

互聯(lián)互通，有效監(jiān)管，本就是企業(yè)和政府應(yīng)盡職責(zé)，這也凸顯了行業(yè)發(fā)展中在平臺(tái)管理上的亂象。

四、深圳補(bǔ)貼政策

按這次會(huì)議精神，以下是官方解讀：

五、糾結(jié)的落地政策

以深圳為例，15年11月突然發(fā)了個(gè)文，冒出一個(gè)鵬電迅充的平臺(tái)。大家吭哧吭哧正研究著呢，突然沒了下文。

16年10月時(shí)深圳通又開始承接這個(gè)事兒，還確定了平臺(tái)對(duì)接規(guī)則，計(jì)劃17年1月上線。發(fā)改委也明確說了對(duì)接上去才能拿補(bǔ)貼。

然后又突然冒出一個(gè)安全監(jiān)管平臺(tái)。。。

今年最新消息省級(jí)平臺(tái)又上線了。。。看來深圳通又可以退出了。。。