下圖的這位快遞小哥，以后可能面臨失業了!

10月31日晚上，當我看完《銀翼殺手2049》從中傳電影院走出來，對未來人工智能和自動機器人應用場景震撼不已時，僅僅過了10多個小時，在距離電影院5公里的京東總部，又目睹了更為震驚的一幕：京東的無人快遞車，開駛了!

面對著一臺臺自動行走的機器人快遞車，腦海里有一句話盤旋：假如現在可以震撼過去，那么未來將帶給我們什么?

和我一起去的一位媒體人，當時說出來很多人心中所想“那以后，快遞小哥會失業嗎”?

無獨有偶，就在今年雙11前夕，除去京東以外，國內四大電商中的另外三家(阿里、唯品會、蘇寧)，也全部推出了各自的機器人，將應用到不同的場景。我想，人工智能和機器人群魔亂舞，是今年雙11最大的特色了。

事實上，京東解決最后一公里的無人快遞車只是整個智慧物流的一個環節，再往上的無人貨車也將在今年“雙11”期間運營。而在此之前，京東剛剛落成的昆山無人分揀中心通過智能管控系統，實現了100%的無人分，目前分揀中心的分揀能力已經達到9000件/小時，其中包含自動分揀機調控、無人AGV搬運調度，RFID的信息處理等。通過AGV調度系統，完成搬運、車輛安全、避讓、優先任務執行等工作，實現了全國首例分揀前后端無人AGV自動裝車、卸車作業的操作。

從自動倉儲到分揀中心，從自動貨車點對點運輸再到可以進入小區的無人快遞車，京東智慧物流至此，至少從技術和應用上，已經實現了各個環節的自動化控制和運營。此舉，全球首創！

除去京東之外的另外三大電商，這兩年在人工智能和智慧電商領域的突破也非常明顯，比如蘇寧在今年雙11期間推出的機器人，可以擔當智慧導購的工種;阿里在張北草原地區推出的機器人，未來未嘗不可以自動牧羊;唯品會推出的無人快遞車，從外觀到功能也和京東無二致，很快也將創造價值。

此時此刻，作為一個人類，感覺存在的價值越來越小了!

“無人快遞車是否會取代快遞員”這個話題，我們可以延伸為“機器是否會取代人”來討論。我還是比較認可《銀翼殺手》兩部曲雖然沒有直接演繹，但隱含出來的價值觀和理念：機器人和人會共生共融!

這種觀點并非空穴來風，前不久，沙特阿拉伯王國正式向香港HanstonRobotics公司開發的人工智能和人形機器人索菲婭授予了公民身份，成為歷史上第一個獲得公民身份的機器人。這個舉措聯系《銀翼殺手》的熱映來看，其實也在釋放某種信號。

現在，我們回到無人快遞車這個問題上，我認為未來它的確會補充甚至替代一部分快遞人員，但同時也將創造新的崗位和機會(比如無人車的運維和程序開發)。當然，無論如何，人工智能的發展，所取代的工作機會遠超帶來的工作機會。這就需要我們的企業、政府、研發機構等多方協作，發揮智慧，找到人工智能發展與社會發展之間的最大公約數。