黨的十九大報告明確提出，“倡導(dǎo)簡約適度、綠色低碳的生活方式，反對奢侈浪費和不合理消費，開展創(chuàng)建節(jié)約型機關(guān)、綠色家庭、綠色學(xué)校、綠色社區(qū)和綠色出行等行動。”而新能源汽車的推廣將是其中重要的一環(huán)。目前，合肥市已開始在全省率先試點啟用6位數(shù)的新能源汽車專用號牌。11月21日，記者從省能源局、合肥市城鄉(xiāng)建委等部門獲悉，今年年底，全省高速公路服務(wù)區(qū)將實現(xiàn)充電樁全覆蓋；合肥也將啟動建設(shè)上萬個充電樁。
年底全省高速服務(wù)區(qū)充電樁有望全覆蓋
之前，買了新能源汽車的車主，最怕的還是開車上高速。大家擔心的是，車子開在路上突然沒電了，而附近又沒有充電設(shè)施。而現(xiàn)在，這種后顧之憂已經(jīng)越來越少了。
近年來，我省依托高速公路服務(wù)區(qū)停車位開展充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，已建充電樁的服務(wù)區(qū)達154個，建成直流快充樁616個，占全省開通運營服務(wù)區(qū)的9成，充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)初步形成。
下一步，我省將加快推進充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。省能源局相關(guān)人士表示，預(yù)計到今年年底，我省可實現(xiàn)高速公路服務(wù)區(qū)的充電基礎(chǔ)設(shè)施全覆蓋。今后，我省還將對已有的充電基礎(chǔ)設(shè)施進行擴建，現(xiàn)在每個站是4個直流充電樁，后期準備擴建到8個樁。
合肥年內(nèi)啟動建設(shè)上萬個充電樁
值得期待的是，按照“全面設(shè)計、系統(tǒng)解決、閉環(huán)管理”的思路，合肥市城鄉(xiāng)建委正在編制《合肥市新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)實施方案》、《充電設(shè)施建設(shè)和驗收技術(shù)規(guī)程》，起草《合肥市充電設(shè)施建設(shè)管理規(guī)定》、《合肥市充電設(shè)施建設(shè)運營鼓勵政策》。
相關(guān)人士透露，目前，城鄉(xiāng)建委正積極推進全市新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)，并初步選定新橋機場、綠洲公園地下車庫、政務(wù)區(qū)綠軸地下停車場等278處規(guī)劃點位，而首批10686個新能源汽車充電樁位將在年內(nèi)啟動建設(shè)。
到2020年，我省將建成公交車專用充換電站200座，環(huán)衛(wèi)、物流等專用車充電站100座，城市公共充電站130座，分散式公共充電樁3萬個，公務(wù)車與私家車分散式自用充電樁15萬個，城際快充站170座，滿足20萬輛以上新能源汽車充電需求。
建設(shè)全省充電基礎(chǔ)設(shè)施信息管理服務(wù)平臺
相關(guān)人士表示，目前，不少地方政府尚未出臺充電服務(wù)價格等配套支持政策；統(tǒng)一的管理服務(wù)平臺尚未建立，政府還缺乏有效監(jiān)督和管理手段；面向社會公眾的公共充電服務(wù)領(lǐng)域，商業(yè)模式探索處于起步階段，企業(yè)盈利水平普遍較低，這些因素都影響了社會資本參與充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營的積極性。
為此，下一步，我省將繼續(xù)建立健全相關(guān)支持政策，整合現(xiàn)有資源，建設(shè)全省充電基礎(chǔ)設(shè)施信息管理服務(wù)平臺，加強全省充電設(shè)施建設(shè)運營監(jiān)督管理。同時，引導(dǎo)各充電運營商之間，實現(xiàn)充電服務(wù)平臺開放共享，促進車樁充電接口、充電交易結(jié)算支付、充電服務(wù)信息的互聯(lián)互通。晨報首席記者 方佳偉
■數(shù)據(jù)
我省公共類充電樁數(shù)量 位于全國前列
來自省能源局的消息顯示，截至2016年底，全省累計建成充電樁數(shù)量2.15萬個，其中公共類充電樁1萬個，位居全國第6位；公共類充電樁與電動汽車比例為1：3，高于全國平均水平。
目前來看，我省新能源汽車推廣較好的城市是合肥市與蕪湖市。合肥市僅在市區(qū)就推廣了6000輛新能源汽車。據(jù)統(tǒng)計，合肥、蕪湖市已累計建成交、直流充電樁超2萬個，遍及機關(guān)、企業(yè)、公交場站、商場、小區(qū)、高校、公共停車場等場所。
截至2016年底，省內(nèi)電動汽車累計充電電量3.2億度以上，位于全國前列。經(jīng)測算，可節(jié)約替代燃油約28萬噸，減少二氧化碳排放量約14萬噸，減少氮氧化物、顆粒物、碳氫化合物和一氧化碳等污染物12500噸，節(jié)能減排效果顯著。
