想買電動(dòng)汽車但充電不容易
市民段先生去年獲得了一輛電動(dòng)汽車兩個(gè)月的免費(fèi)試用資格，“方便又省錢，但充電是個(gè)問題”。段先生說自己找不到充電樁，因?yàn)檐嚿吓鋫涞某潆娋€必須要有接地線的三相電源才能充電，“小區(qū)也沒有，只好去單位充，車好用電難充”。
和段先生的情況類似，市民盧先生今年初準(zhǔn)備換輛新車，“現(xiàn)在是電動(dòng)時(shí)代了，可我仔細(xì)想了一遍，發(fā)現(xiàn)找不到充電的地方，單位、小區(qū)都充不了，小區(qū)物業(yè)也不同意拉線在車位上安裝充電樁”。盧先生說單位有同事買了電動(dòng)汽車，行駛成本低得令人羨慕，但他現(xiàn)在解決不了充電的問題，最終還是買了一輛燃油汽車。
記者先后采訪了十多名有私家車充電需求的車主，發(fā)現(xiàn)其中絕大多數(shù)人都曾為車輛充電苦惱過，解決的方案基本都是在單位充、租用車庫充，甚至購買車庫充等方式。據(jù)了解，有車無樁、有樁無車，已經(jīng)成為南寧電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展中同時(shí)存在的兩種現(xiàn)象。
安裝個(gè)人充電樁，一般需要獨(dú)立的車庫或者車位，而且必須有電纜通道以及電網(wǎng)線路支持。“小區(qū)變壓器要有足夠的容量，供電部門可以在配電房給你裝電表，但從電表到車位這一段的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不僅需要經(jīng)費(fèi)自理，開挖、線路布設(shè)還需要經(jīng)過物業(yè)同意，非常難辦。”南寧市供電局節(jié)約用電服務(wù)中心副主任陳薇冰表示。
“如果小區(qū)給車位預(yù)留了電線，小區(qū)變壓器也預(yù)留了容量，在小區(qū)建設(shè)充電樁就會(huì)變得非常容易。”陳薇冰介紹說，住建部2016年曾要求新建住宅配建停車位應(yīng)100%預(yù)留充電設(shè)施建設(shè)安裝條件，在此之后建設(shè)的小區(qū)未來建設(shè)充電樁就會(huì)非常容易，但之前建設(shè)的小區(qū)想建個(gè)人充電樁還是很難。
電動(dòng)公交車充電便捷又環(huán)保
和私家車面臨的充電難題不同，南寧市公交車充電非常容易。昨日上午，記者來到南寧公交公司五象停車場(chǎng)，15個(gè)充電樁早已投入使用，插電式新能源公交車一般會(huì)在運(yùn)行一個(gè)來回后在這里充電再出發(fā)。據(jù)介紹，這里目前只有15輛公交車充電，按照一個(gè)樁保障4輛車充電的方式計(jì)算，還有一定幅度的充電樁空余。
截至去年12月底，南寧交通投資集團(tuán)共有49個(gè)公交場(chǎng)站，建成6座充電站85個(gè)充電樁，142個(gè)充電車位，電動(dòng)汽車充電建設(shè)及運(yùn)營(yíng)管理具備一定基礎(chǔ)。而南寧公交公司的1600多輛公交車中，有300多輛是插電式公交車，目前都是依托現(xiàn)有的充電站布設(shè)線路，下一步還有繼續(xù)增加新能源公交車的計(jì)劃。
“插電式公交車在節(jié)約能耗方面的優(yōu)勢(shì)非常明顯，今年開始公司公交車更新將以電動(dòng)公交車為主。”南寧公交公司董事長(zhǎng)吳江卡介紹說，和燃油公交車相比，插電式公交車節(jié)約能耗超過60%，和用氣的公交車相比，節(jié)約能耗超過40%。而且目前的新能源汽車技術(shù)非常成熟，使用起來也比較便捷，“一輛純電動(dòng)公交車，一個(gè)多小時(shí)就能充滿”。
但目前南寧公交場(chǎng)站的充電設(shè)施尚沒有開放給普通市民使用，“市場(chǎng)需求量太小了，充電站都建在公交場(chǎng)站里面，向社會(huì)開放就要保持24小時(shí)開放，要有專門的出入口和場(chǎng)地，還要有人值守，開放太早市場(chǎng)沒有那么大的需求，但企業(yè)的管理和運(yùn)營(yíng)的壓力卻會(huì)成倍增加”。南寧公交相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，按計(jì)劃今年公交出租的300輛出租車將全部更新為純電動(dòng)汽車，“開放充電站基本會(huì)和這些出租車更新同步進(jìn)行，這樣至少能保證有個(gè)基本的充電車輛數(shù)量”。
首先將擴(kuò)充6座充電站業(yè)務(wù)
據(jù)介紹，受到場(chǎng)地、區(qū)域管理等方面的限制，目前南寧的電動(dòng)汽車充電站數(shù)量還無法滿足市民需要，不少電動(dòng)汽車車主一直在呼吁，希望南寧能盡快建成充足的充電站，讓電動(dòng)汽車充電和加油變得一樣方便。“社會(huì)對(duì)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化、市場(chǎng)化的訴求強(qiáng)烈。”吳江卡介紹說。
昨日上午，南寧交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司和南方電網(wǎng)廣西南寧供電局舉行電動(dòng)汽車充電項(xiàng)目戰(zhàn)略合作簽約儀式。此舉將有望真正實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車推廣實(shí)用化目標(biāo)，解決電動(dòng)汽車“充電難”等問題。
根據(jù)協(xié)議，雙方將優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，建立電動(dòng)汽車充電項(xiàng)目戰(zhàn)略合作關(guān)系，共同開展電動(dòng)汽車充電項(xiàng)目的投資建設(shè)、運(yùn)營(yíng)工作，建設(shè)滿足電動(dòng)汽車運(yùn)行的創(chuàng)新技術(shù)充電設(shè)施，實(shí)現(xiàn)低成本、高效率的充電運(yùn)營(yíng)服務(wù)。
雙方將根據(jù)新能源汽車發(fā)展需求，今年首先將對(duì)主要在運(yùn)營(yíng)的6座電動(dòng)公交車充電站進(jìn)行業(yè)務(wù)擴(kuò)充，后期逐步面向南寧市電動(dòng)出租車、電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車、電動(dòng)私家車提供充電及配套服務(wù)。同時(shí)，對(duì)所有具備建設(shè)條件的公交停車場(chǎng)，將逐步鋪開電動(dòng)汽車充電站的建設(shè)，在南寧市形成規(guī)模化的充電服務(wù)市場(chǎng)，推進(jìn)南寧市新能源汽車與充電基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)一步升級(jí)與發(fā)展，滿足不同類型用戶，不同類型車輛，不同使用場(chǎng)景多樣化的充電保障需求。
公交車場(chǎng)充電站將全面開放
按照計(jì)劃，雙方合作以后，將花3~5年的時(shí)間，在南寧交投48個(gè)公交場(chǎng)站中具備條件的場(chǎng)站全部建設(shè)充電站。其中，今年將在不少于4個(gè)場(chǎng)站建設(shè)充電站，建設(shè)不少于120個(gè)充電位。一個(gè)充電位可滿足4輛車的充電需求。加上現(xiàn)有的142個(gè)充電位，今年南寧各個(gè)公交場(chǎng)站的充電位將能滿足不少于1000輛車的需求。
待雙方具體合作事項(xiàng)確定后，今年南寧市已經(jīng)建設(shè)有充電站的公交場(chǎng)站將全面向社會(huì)公眾開放，公交場(chǎng)站將進(jìn)行社會(huì)車輛專用通道和專用場(chǎng)地改造，其后以有償?shù)姆绞较蚴忻裉峁┏潆姺?wù)，“我們的場(chǎng)站布局在南寧的各個(gè)城區(qū)，包括市中心也有，可以最大程度地滿足需要充電的市民”。據(jù)介紹，像目前常見的國(guó)產(chǎn)品牌電動(dòng)汽車，45分鐘就可以完成充電。
據(jù)介紹，2016年6月，自治區(qū)發(fā)改委印發(fā)了《廣西電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃（2016—2020）》。根據(jù)規(guī)劃，“十三五”期間，我區(qū)共計(jì)劃新增充電站303座，充電樁76024個(gè)。其中，南寧市規(guī)劃安裝公交車充電站27座，出租車充電站20個(gè)；電動(dòng)汽車充電樁方面，直流充電樁359個(gè)，交流電充電樁17639個(gè)，充電樁共計(jì)近1.8萬個(gè)。
截至去年12月，南寧供電局已在廣西大學(xué)、廣西民族大學(xué)、李寧體育休閑公園等33個(gè)單位、院校、公園停車場(chǎng)建成投產(chǎn)了175個(gè)交、直流充電樁。今年正在向社會(huì)搜集建設(shè)需求，已經(jīng)收到100多個(gè)點(diǎn)的建設(shè)申請(qǐng)，在現(xiàn)場(chǎng)勘察后將在符合條件的點(diǎn)建設(shè)充電設(shè)施，不僅將包括小區(qū)、單位、公園等區(qū)域，還將在高速公路服務(wù)區(qū)首次設(shè)置充電設(shè)施。“計(jì)劃全年建設(shè)50個(gè)點(diǎn)以上，充電樁300個(gè)以上。”陳薇冰介紹說。
