在寶山公安的牽頭下，通河七村對小區(qū)原有車棚進(jìn)行升級改造，電動(dòng)車可在車棚內(nèi)集中充電，小區(qū)“飛線”充電亂象明顯得到遏制，電動(dòng)車的停放和充電也更加安全。

　　“飛線”充電較普遍

 

　　“飛線”充電，是指居民通過自家窗戶拋出電線，給停在地面的電動(dòng)車充電的行為，但這種充電方式存在非常大的火災(zāi)隱患。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，本市電動(dòng)車引發(fā)的火災(zāi)90%都是在充電時(shí)引發(fā)的。

　　張廟街道通河七村是上世紀(jì)90年代建造的老式小區(qū)，原先小區(qū)里并沒有建設(shè)可供電動(dòng)車集中充電的設(shè)備，所以“飛線”充電現(xiàn)象較普遍。

　　該小區(qū)共有54個(gè)門洞，1196戶居民，幾乎每棟居民樓都有住戶采用“飛線”方式給電動(dòng)車充電，各式各樣的電線從窗口垂落到地面，最嚴(yán)重的時(shí)候，一棟樓有近10根“飛線”垂下。

　　為了防止露水或下雨引起插座短路，不少居民絞盡腦汁，有的用塑料紙包裹，有的用廢舊可樂瓶遮罩，用來擋風(fēng)遮雨。但是，如此包裹又很容易引發(fā)電路火災(zāi)。而且，“飛線”充電無法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)斷電，長時(shí)間為電動(dòng)車充電，會(huì)加速電瓶老化，極易引發(fā)火災(zāi)。

　　“我都60多歲了，讓我天天拎著電瓶爬5樓，身體實(shí)在吃不消。”在調(diào)研中，不少上了年紀(jì)的居民向民警訴苦，他們也知道“飛線”充電不安全，但也沒有更好的解決辦法。

 

　　1元可以充電4小時(shí)

 

　　在了解到居民對電動(dòng)車充電問題有頗多怨言，以及現(xiàn)有車棚老舊、安全性差，居民缺乏安全充電場所等情況后，社區(qū)民警與小區(qū)居委、物業(yè)開展協(xié)商，就各自分管的問題尋求對策。

　　張廟街道對通河七村自行車棚的智能充電設(shè)備改造。除了對原有的兩個(gè)車棚升級改造外，還重新粉刷整修了一個(gè)廢棄車棚，以滿足300輛電動(dòng)車同時(shí)停放充電的需求。最重要的是，車棚改造升級后實(shí)現(xiàn)了智能充電。目前，一個(gè)智能充電樁可以同時(shí)為12輛車充電，車主花1元錢就可以充電4小時(shí)，充電完畢后，充電樁還會(huì)自動(dòng)斷電。

 

　　在車棚增設(shè)監(jiān)控探頭

 

　　雖然有了新的車棚，但有的居民為了省一些電費(fèi)錢，依然不愿把車停進(jìn)車棚，有些居民則還是習(xí)慣把車停放在樓道里充電。對此，民警聯(lián)合寶山消防部門加大法律宣傳，并告知居民占用、堵塞樓道或門洞等妨礙安全疏散的行為，將根據(jù)《消防法》　處以500元以下罰款。另一方面，民警聯(lián)合小區(qū)居委、物業(yè)，積極推進(jìn)冬季防火和消除居民住宅消防火災(zāi)隱患工作，通過不間斷地“掃樓”，把停在樓道內(nèi)的電動(dòng)車清理了出去。

　　針對現(xiàn)有智能充電車位仍無法滿足整個(gè)小區(qū)電動(dòng)車充電的情況，民警與居委、物業(yè)進(jìn)一步協(xié)商，在3個(gè)車棚內(nèi)分別設(shè)置了若干個(gè)共享車位，引導(dǎo)居民錯(cuò)時(shí)、按需充電，既節(jié)省了居民的停車費(fèi)用，又實(shí)現(xiàn)了智能充電樁使用效能的最大化。

　　此外，也有居民擔(dān)心，萬一車輛停在車棚被盜了，怎么辦？

　　對此，民警聯(lián)系物業(yè)在車棚內(nèi)增設(shè)了監(jiān)控探頭。