據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前長沙的新能源汽車數(shù)量已超過5萬輛。不過，充電設(shè)備建設(shè)的滯后性，成為制約電動(dòng)汽車發(fā)展的主要瓶頸。“純電動(dòng)車是不錯(cuò)，但是找充電樁太麻煩了。”車主黃先生告訴記者，最初他想買純電動(dòng)汽車，但發(fā)現(xiàn)家和單位附近的充電樁要么太遠(yuǎn)、要么太少，最終買了插電式混合動(dòng)力的汽車。

充電設(shè)施主要分充電樁和充換電設(shè)施兩大類，充電樁占地面積小，充換電設(shè)施有充電站、換電站等，占地面積較充電樁大。記者了解到，從2015年起，長沙市新能源汽車充電樁已完成三批驗(yàn)收，主要分布在公園、酒店、政府機(jī)構(gòu)、園區(qū)等公共場所。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，長沙市共有公共充電基礎(chǔ)設(shè)施（充電樁）8472個(gè)、充電站點(diǎn)568個(gè)。

為打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”，從源頭“堵”住機(jī)動(dòng)車污染，長沙市發(fā)改委印發(fā)了《長沙市充電基礎(chǔ)設(shè)施“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”專項(xiàng)實(shí)施方案》，進(jìn)一步推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。按照目標(biāo)計(jì)劃，長沙市將在區(qū)位條件好、周邊建設(shè)條件適宜的公共停車場、加油加氣站配套建設(shè)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施8000個(gè)。