本月，保時捷表示其位于德國柏林的首個800伏超快速充電樁已經連入電網，它能夠在15分鐘內將其Mission E概念車充滿80%電量，是充電技術的一項突破。據了解，這是保時捷為了保障明年上市的純電動跑車的充電服務而提前做好的準備，那么其他新能源車企又是如何解決重點問題的呢？

 

 

特斯拉

 

特斯拉作為一家純電動汽車廠商，早已被全球汽車愛好者所熟知，可以說它就是現階段純電動汽車行業的標桿。

 

特斯拉目前在全球已經擁有超過1萬個充電樁，截止去年年底，特斯拉已經在中國成功建立了168個超級充電站，總充電樁數目也已經超越1000個，而按照他們的規劃，在今年他們會再于中國建立1000個充電樁，并將中西部地區視為建設重點。特斯拉現役充電樁以120kW為主，第三代350kW充電樁也在研發當中，但CEO馬斯克表示，這也僅僅是小孩子手里的玩具，500kW才是他們的目標。

 

 

特斯拉一直奉行專用充電樁戰略，僅向特斯拉用戶開放超級充電站，去年在新國標的壓力下，特斯拉方面也為新車配置了通用充電接口，這樣一來特斯拉也能夠選擇第三方充電樁充電，用戶的充電選擇更多了。

 

 

蔚來

 

與特斯拉模式相似，在國內備受關注的蔚來汽車日前也開始了量產車ES8的交付，他們又是如何解決充電問題的呢？據車業雜談了解，盡管我們可以在未來官網看到專屬樁的電能服務，但蔚來方面目前還沒有建成和特斯拉一樣的專屬充電網絡體系，所以這方面只能說敬請期待。

 

 

那么蔚來汽車就只能與普通汽車一樣選擇通用充電樁充電了嗎？當然不是，蔚來擁有極具特色的換電服務，在蔚來換電站里僅需三分鐘即可更換電量充沛的電池，與加油速度相差無幾；同時它還配有移動充電車，蔚來方面給出的訊息是充電10分鐘即可續航100公里；另外蔚來還擁有一鍵加電服務，車主僅需通過 App 下單，就會有蔚來的工作人員過來，為車輛充滿電，這項服務單次費用為180元，年費套餐10800元，月費980元，一個月可以享受15次服務。

 

 

小鵬汽車

 

國內另一家值得關注的互聯網造車企業小鵬汽車在今年4月也宣布未來將在全國建設1000多座超級充電站，鋪設10000個專用充電樁，并選擇性接入超過10萬個第三方充電樁，這項計劃由小鵬汽車和穗能通聯合實施。同時小鵬汽車還表示將于年內在北上廣深等十幾個一、二線城市鋪設專有充電樁，并籌建150座超級充電站。由此看來小鵬汽車的充電模式與特斯拉類似，都是屬于專屬充電與第三方結合的方式。

 

 

據車業雜談了解，小鵬汽車的超級充電樁為其自主研發，充電功率為300kW，20分鐘即可完成充電的80%，已然達到了世界先進水平，相信隨著小鵬汽車G3交付時間臨近，小鵬充電站的建設將更加成熟和完備。