改建項目將利用現(xiàn)有泰達(dá)一線進(jìn)行技術(shù)改造，擬改造現(xiàn)有5大工藝廠房及生產(chǎn)線，增加年產(chǎn)12萬輛新能源汽車能力，其中PHEV車型11萬輛，EV車型1萬輛。其中擴(kuò)建項目含：沖壓車間擴(kuò)建6106平米、焊裝車間擴(kuò)建18078平米、涂裝車間擴(kuò)建4770平米、總裝車間擴(kuò)建26115平米、樹脂車間擴(kuò)建1302平米、聯(lián)合動力站房擴(kuò)建（含污水處理站）1800平米。

豐田在新能源領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局非常成功，其電動化汽車車型在全世界100多個國家，已經(jīng)銷售了1100萬臺以上。其中，海外卡羅拉插電混合動力車型就是全球銷量最高的一款產(chǎn)品。豐田將針對中國專門開發(fā)新車型，新車將于明年春季正式上市。

卡羅拉在國內(nèi)已形成雙擎、渦輪增壓、自然吸氣等13個級別17款產(chǎn)品的家族隊伍，隨著明年卡羅拉雙擎E+的加入，將進(jìn)一步擴(kuò)充卡羅拉家族的力量。一汽豐田對這款產(chǎn)品也極具信心。

奕澤IZOA則是基于TNGA平臺打造的第一款SUV，新車在外觀設(shè)計、動力組合以及安全系統(tǒng)方面進(jìn)行了全面提升。此外，到2020年一汽豐田還將導(dǎo)入奕澤IZOA的EV車型。