在自動駕駛及車聯(lián)網(wǎng)方面：上汽集團與交科所將發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同開展自動駕駛汽車道路測試方法、測試技術(shù)等研究，以及通訊標(biāo)準(zhǔn)、安全場景庫、安全標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證等方面關(guān)鍵技術(shù)，并形成行業(yè)和國家標(biāo)準(zhǔn)。

積極推進V2X車聯(lián)通訊相關(guān)技術(shù)成果的先行先試及產(chǎn)業(yè)化，有力推動中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)政策及標(biāo)準(zhǔn)的起草制訂，不斷加快智能駕駛在國內(nèi)的落地進程。

根據(jù)協(xié)議，上汽集團與交科所將共同合作開展路側(cè)管控設(shè)施、智能車載終端、自動駕駛汽車及車路協(xié)同服務(wù)平臺等之間通信接口、數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)的研究制定，促進我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展。

同時，雙方還將共同探討基于汽車電子標(biāo)識的智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)字身份認(rèn)證技術(shù)、安全認(rèn)證機制等，開展研究、測試等合作，為國家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策制定提供支撐。

此外，雙方將利用駕駛、行駛、環(huán)境、事故等相關(guān)數(shù)據(jù)，合作研究基于車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)的自然駕駛條件下駕駛?cè)诵袨榉治鲅芯浚@取駕駛?cè)说鸟{駛行為特性，并探索將其應(yīng)用于駕駛行為主動干預(yù)、保險、用戶駕乘體驗優(yōu)化領(lǐng)域。

據(jù)了解，上汽集團已在智能制動和轉(zhuǎn)向等底盤執(zhí)行系統(tǒng)、ADAS智能感知系統(tǒng)、車用高精電子地圖、V2X車聯(lián)通訊等智能駕駛關(guān)鍵領(lǐng)域的布局。今年，上汽集團正式推出搭載“最后一公里”自主泊車功能的榮威MARVEL X，實現(xiàn)“特定場景無人駕駛”功能的智能網(wǎng)聯(lián)量產(chǎn)車型。

隨著汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化已成為趨勢。此次上汽集團與交科所合作，無疑加速公司在新四化趨勢下的競爭力。