據(jù)媒體報(bào)道，大眾汽車計(jì)劃推出一款新型移動充電站，電池容量為360kWh，兩個快速充電和慢速充電接口，以及高達(dá)100kW的直流快速充電，最多可充電十五輛。除了電動汽車，電動自行車和其他設(shè)備也可以充電，預(yù)計(jì)將在2019年上半年首次在德國國內(nèi)使用。移動充電站內(nèi)的電池與大眾MEB電動車平臺上的電池兼容，這意味著它可以使用Volkswagen I.D.或其他使用MEB平臺型號的廢舊電池。移動充電站成為電動汽車動力電池的繼承者，完成了MEB型電池的工業(yè)閉環(huán)，解決了動力電池的回收利用問題，降低了制造成本。目前，由于大眾MEB平臺的電動汽車還沒有上市，移動充電站的二手動力電池來源很少，預(yù)計(jì)到目前為止還不會達(dá)到一定的規(guī)模。

目前，電動汽車充電的難點(diǎn)很多。燃料車輛占據(jù)充電樁并不罕見。電動車通常在完全充電后不能及時移動。固定充電樁和固定停車位的“匹配”會影響充電體驗(yàn)。移動充電站實(shí)現(xiàn)了停車位與樁的分離，提供了靈活的充電解決方案，可以分布在城市的每個角落，無需鋪設(shè)電線，并且可以快速，輕松地為電動車充。

另一方面，電動汽車的數(shù)量日益增加，給市政電網(wǎng)的供電帶來很大壓力。通過交電到固定的標(biāo)準(zhǔn)電網(wǎng)，充電站可以充電功率高達(dá)30kW。充電站可自由選擇充電時間，可以避免峰值電源的壓力，享受非常低的價格。不可否認(rèn)，新能源汽車是未來的發(fā)展趨勢。各國政府正在研究禁用燃料汽車的年限。可以說，新能源汽車的發(fā)展是不可避免的現(xiàn)象。新能源汽車數(shù)量的增加帶來了相應(yīng)的充電問題，充電基礎(chǔ)設(shè)施與新能源汽車之間存在矛盾。大眾汽車的新充電站可以快速部署城市充電網(wǎng)絡(luò)，也解決了電池回收和MEB平臺模型在品牌中的重用問題，因此市場前景非常客觀，讓我們拭目以待。等待這一天的到來吧！