近日，中國電動汽車百人會論壇在北京召開，來自工信部、國家能源局等機構(gòu)的政府領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家，探討新能源汽車發(fā)展態(tài)勢。作為電動汽車發(fā)展的重要配套產(chǎn)業(yè)，充電基礎(chǔ)設(shè)施也成為參會人員關(guān)注的焦點。
近年來，隨著新能源汽車的推廣，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迅速發(fā)展，形成全球最大規(guī)模的充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。與之相對應(yīng)的，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施仍然存在利用率偏低，車裝協(xié)同待加強、技術(shù)水平偏低等問題。
對此，國家能源就監(jiān)管總監(jiān)李冶在大會上表示，推進充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展工作，要加快推進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、加快先進技術(shù)研發(fā)、健全充電樁基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系。同時，引導(dǎo)促進充電網(wǎng)絡(luò)發(fā)展、推動充電服務(wù)平臺的整合發(fā)展。
在李冶看來，引導(dǎo)促進充電網(wǎng)絡(luò)發(fā)展，一方面要發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的組織作用，在企業(yè)信息平臺基礎(chǔ)上，加快推動國家級服務(wù)平臺發(fā)展。同時，也要發(fā)揮市場機制的作用，引導(dǎo)形成充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
實際上，國內(nèi)成規(guī)模的充電樁運營企業(yè)，如國家電網(wǎng)、特銳德、萬馬股份等在早期就意識到了充電服務(wù)平臺網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的重要性。以萬馬股份為例，早在2014年，萬馬股份就成立了萬馬愛充，主營樁聯(lián)網(wǎng)的運營及衍生業(yè)務(wù)。在樁聯(lián)網(wǎng)運營方面，萬馬股份已經(jīng)實現(xiàn)萬馬新能源自有樁體及第三方企業(yè)樁的接入托管、運營，并成功為多地第三方客戶開發(fā)、代運營樁聯(lián)網(wǎng)。
在建設(shè)自有運營服務(wù)平臺的同時，萬馬股份也不斷加強與各類互聯(lián)網(wǎng)平臺的合作，提升公司“車+充電網(wǎng)”的信息雙向互動能力。截至2018年上半年，萬馬股份已與曹操專車、菜鳥物流、深圳交通局、E充網(wǎng)等近20家互聯(lián)網(wǎng)平臺合作，建設(shè)充電服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)，構(gòu)建滿足用戶需求的充電服務(wù)生態(tài)圈。
此外，樁企之間的合作也在進行。去年12月，國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、特來電、萬幫充電等企業(yè)聯(lián)合成立雄安聯(lián)行網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司，推動充電互聯(lián)互通、強化平臺融合互聯(lián)
