今后，在電動(dòng)汽車出行，會(huì)越來越普及和便利。從上海市環(huán)保局了解到，為進(jìn)一步減少汽車尾氣排放，上海不斷增加新能源車，并淘汰老舊車輛。為此，新能源車的充電裝置也會(huì)每年增加，以方便車主充電。

　　據(jù)了解，今年上海計(jì)劃新建城市公共充電站99座、792臺(tái)直流充電樁，新建城市公共離散充電樁4000個(gè)，形成中心城區(qū)平均2公里充電服務(wù)圈。另將新建公交充電站14座、660個(gè)直流充電樁，進(jìn)一步提升電動(dòng)公交服務(wù)能力。

　　       根據(jù)規(guī)劃，上海至2020年，充電設(shè)施總量將達(dá)到21萬個(gè)，其中公用充電樁不少于2.8萬個(gè)，同時(shí)推進(jìn)充電設(shè)施互聯(lián)互通，完善技術(shù)規(guī)范，建立全市統(tǒng)一的充電設(shè)施公共信息服務(wù)平臺(tái)。

　　目前，上海新能源車的充電服務(wù)分三類種：城市公共充電站、公交充電站和高速公路快充站。
　　數(shù)據(jù)顯示，截至2016年底，上海共有城市公共快充站227座、高速公路快充站22座、公交充電站12座、儲(chǔ)能公共快充站2座，充電樁總計(jì)5084臺(tái)。值得一提的是，高速公路快充站已實(shí)現(xiàn)上海域內(nèi)高速公路服務(wù)區(qū)的全覆蓋。目前，在高校、園區(qū)、甚至是麥德龍賣場(chǎng)都已經(jīng)出現(xiàn)了新能源車的充電站。

　      　 另據(jù)了解，今后上海新建、改建、擴(kuò)建各類建筑項(xiàng)目配建停車場(chǎng)及公共停車場(chǎng)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行充電設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃確定的建設(shè)要求，支持在最低配建比例基礎(chǔ)上增建充電設(shè)施。既有停車場(chǎng)應(yīng)根據(jù)充電設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃確定的建設(shè)要求，按照"安裝條件統(tǒng)一規(guī)劃預(yù)留、充電設(shè)施按需分期建設(shè)"原則，在既有停車泊位上增建充電設(shè)施。