2019年5月3日，北京市城市管理委員會發(fā)布《2019年度北京市單位內(nèi)部公用充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)助資金申報指南》，指南表示，對符合要求的充電設(shè)施，以充電設(shè)施功率為基準(zhǔn)給予補(bǔ)助，7kW及以下補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為0.4元/W，7kW以上補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為0.5元/W。補(bǔ)助范圍為在2018年1月1日（含）至2019年6月30日（含）之間投運(yùn)的單位內(nèi)部公用充電設(shè)施。

這是北京自2017、2018年后第三次對單位內(nèi)部公用充電設(shè)施場站進(jìn)行建設(shè)補(bǔ)貼。根據(jù)北京市公用充電設(shè)施數(shù)據(jù)信息服務(wù)平臺e充網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2017年北京市申報單位內(nèi)部補(bǔ)貼的充電場站數(shù)量為964個、充電基礎(chǔ)設(shè)施8789臺，已發(fā)放補(bǔ)助金額8012.42萬元。2018年北京市申報單位內(nèi)部補(bǔ)貼的充電場站數(shù)量為354個、充電基礎(chǔ)設(shè)施3713臺，已發(fā)放補(bǔ)助金額2368.38萬元。而2019年申報工作已經(jīng)在進(jìn)行當(dāng)中。

目前，中國新能源汽車市場繼續(xù)保持世界第一的地位，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量也躍居全球第一。根據(jù)中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至2019年4月，全國公共充電樁和私人充電樁總計(jì)保有量為95．3萬臺，同比增長75．2%，其中公共類充電樁39萬臺。另據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2018年，全國新能源汽車保有量已達(dá)261萬輛。計(jì)算下來，充電樁總量占比新能源汽車保有量的36．5％，車樁比近似8：3。

隨著新能源汽車數(shù)量的不斷增多，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展已經(jīng)從早期的“跑馬圈地”盲目建設(shè)，轉(zhuǎn)變?yōu)橹剡\(yùn)營、重服務(wù)，以提升自身服務(wù)能力，促進(jìn)新能源汽車行業(yè)提升。

今年3月，四部委發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，明確表示：地方應(yīng)完善政策，過渡期后不再對新能源汽車（新能源公交車和燃料電池汽車除外）給予購置補(bǔ)貼，轉(zhuǎn)為用于支持充電（加氫）基礎(chǔ)設(shè)施“短板”建設(shè)和配套運(yùn)營服務(wù)等方面。

為了促進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營服務(wù)能力的提升，北京、上海、南京、海南、江西等省市均出臺了針對充電設(shè)施運(yùn)營相關(guān)的專項(xiàng)補(bǔ)貼。

2018年8月，北京市城市管理委員會、北京市交通委員會發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)停車場內(nèi)充電設(shè)施建設(shè)和管理的實(shí)施意見》，強(qiáng)調(diào)嚴(yán)格落實(shí)新建停車場充電設(shè)施配建指標(biāo)，合理規(guī)劃布局既有停車場內(nèi)充電設(shè)施的建設(shè)。同年10月，北京市城市管理委員會出臺《關(guān)于實(shí)施2018-2019年度北京市電動汽車社會公用充電設(shè)施運(yùn)營考核獎勵實(shí)施細(xì)則的通知》，助推社會公用充電設(shè)施更好地為電動汽車“保駕護(hù)航”，同時該運(yùn)營考核獎勵政策也是全國首個以綜合運(yùn)營指標(biāo)考評為依據(jù)實(shí)施的充電設(shè)施補(bǔ)貼政策。

根據(jù)北京市公用充電設(shè)施數(shù)據(jù)信息服務(wù)平臺e充網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至2018年12月底，北京市社會公用充電設(shè)施利用率平均提升近4個百分點(diǎn)。以環(huán)路為基準(zhǔn)進(jìn)行觀測，四環(huán)至五環(huán)最高，12月社會公用充電設(shè)施利用率接近13%。通過數(shù)據(jù)，可以清晰地看出政策對于提升北京市整體充電設(shè)施的運(yùn)營質(zhì)量及充電利用率都起到了明顯的助推效果。