2015年，特斯拉發(fā)布了一個(gè)視頻，其中就有一款免提式自動充電槍原型，不過自那之后，也未有其他消息。

2018年，奧地利格拉茨工業(yè)大學(xué)(Graz University of Technology)的研究人員展示了一款“機(jī)器人控制的CCS快充系統(tǒng)”原型，該系統(tǒng)理論上適用于任何電動汽車，不過看起來不像特斯拉的蛇形充電槍那么酷。

而12月26日，大眾也宣布推出一款移動機(jī)器人概念產(chǎn)品，可以自動移動，將一個(gè)25千瓦時(shí)的電池組移動到車輛旁邊，然后在將其與車輛相連，完成充電。

現(xiàn)在，荷蘭一家初創(chuàng)公司ROCSYS發(fā)布了一段視頻，其中顯示其研發(fā)的機(jī)器人充電槍已經(jīng)連接到配備了CCS充電系統(tǒng)的特斯拉Model 3上。該充電槍看起來比格拉茨工業(yè)大學(xué)研發(fā)的設(shè)備更酷，不過沒有特斯拉尋求的蛇形設(shè)備的感覺。ROCSYS已經(jīng)完成了種子輪融資，專注于研發(fā)自動電動汽車充電槍。

特斯拉是不是已經(jīng)放棄自己研發(fā)蛇形充電槍，而讓其他公司搶先研發(fā)出免提式充電系統(tǒng)呢?當(dāng)然不是，特斯拉計(jì)劃很快讓全自動駕駛汽車上路，而此類汽車就會需要一種無需人工干預(yù)的充電方式。2017年，曾有人發(fā)現(xiàn)證據(jù)表明，特斯拉已經(jīng)放棄了“蛇形充電槍”解決方案，轉(zhuǎn)而采用一種安裝在地面的系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以與汽車底部的充電口連接進(jìn)行充電。

有報(bào)道指出，特斯拉的弗里蒙特工廠里面有“特斯拉自動泊車超級充電器”，而且特斯拉申請了一項(xiàng)名為“在充電期間，為電動汽車提供熱調(diào)節(jié)的充電站”的專利。

隨著電池的容量變得更大，就需要加快充電速度。而更快的充電速度肯定會產(chǎn)生更多的熱量，因此，保時(shí)捷和其他公司還在研究液冷充電電纜，以及提高整個(gè)充電系統(tǒng)的電壓。