現(xiàn)如今，新能源的拓展已經(jīng)不只是汽車(chē)領(lǐng)域，火車(chē)的動(dòng)力方案也正在發(fā)生變革。
最新消息，中國(guó)首條氫能源現(xiàn)代有軌電車(chē)項(xiàng)目已經(jīng)確認(rèn)在廣東佛山落地。
據(jù)介紹，中車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司近日與佛山市高明現(xiàn)代軌道交通建設(shè)投資有限公司簽訂了佛山市高明區(qū)現(xiàn)代有軌電車(chē)示范線(xiàn)項(xiàng)目首期工程總包供貨合同。
首期工程總投資約7.6億元人民幣(不含加氫站)，已于今年2月27日正式動(dòng)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2018年底建成。
按照規(guī)劃，整條線(xiàn)路全長(zhǎng)約17.4公里，設(shè)車(chē)站20座，分首期、遠(yuǎn)期兩步建設(shè)。其中首期工程線(xiàn)路全長(zhǎng)約6.5公里，設(shè)車(chē)站10座，加氫站1座，平均站間距約640米。
列車(chē)方面，首期工程共8列氫能源有軌電車(chē)，均由中國(guó)自主研發(fā)、采用以氫能源為動(dòng)力的現(xiàn)代有軌電車(chē)。每列車(chē)模塊數(shù)量為3個(gè)，定員載客量285人，最高運(yùn)行速度70公里/小時(shí)。
