點評：從國家政策支持到車企和充電運營商積極布局，對于國內(nèi)充電樁產(chǎn)業(yè)的發(fā)展無疑是重要的推動。作為國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點，新能源充電樁建設(shè)將會迎來加速期。隨著新能源汽車保有量的不斷增長，充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量也將會直線上升。

 

 

　　如今，充電樁行業(yè)競爭格局初現(xiàn)，形成了上游的充電設(shè)備生產(chǎn)商、中游的充電運營商，及下游的整體解決方案商的一條完整產(chǎn)業(yè)鏈，頭部企業(yè)已經(jīng)完成相對完整和成熟的商業(yè)布局。

 

　　從細分領(lǐng)域看，目前，上游設(shè)備技術(shù)門檻不高，產(chǎn)品差異化程度不明顯，行業(yè)整體利潤偏低。而中游充電運營集中度相對較高，先進入企業(yè)已經(jīng)擁有一定的領(lǐng)先優(yōu)勢，但運營環(huán)節(jié)成本也較高。在新基建浪潮的帶動下，隨著政策層面的規(guī)劃不斷完善以及充電設(shè)施行業(yè)合理化推進，充電樁的未來仍一片光明。