?在8月27日召開的恒大汽車(0708.HK)中期業(yè)績發(fā)布會上，恒大首席財務官潘大榮表示，恒大集團2019年投入147億元，2020年上半年投入30億元，預計下半年投入27億元，預計2021年投入90億元，此后恒大汽車量產(chǎn)并實現(xiàn)銷售后，集團將不再有投入。因此，恒大造車的總投入共計294億元。潘大榮還表示，恒馳6款新車已經(jīng)發(fā)布，上海、廣州的生產(chǎn)線進入調(diào)試階段，相信很快會實現(xiàn)現(xiàn)金流、盈利的平衡。公司正快速籌建恒馳汽車展示體驗、銷售、維保修售后服務三大中心，包括36個恒馳展示體驗中心、1600個恒馳銷售中心、3000個自建及授權(quán)維保修售后服務中心。

這意味著，恒大即將建立起業(yè)內(nèi)最為龐大的汽車銷售渠道和售后服務網(wǎng)絡。須知，特斯拉在國內(nèi)僅有103個銷售網(wǎng)點，傳統(tǒng)豪車巨頭BBA三家合計的經(jīng)銷商也僅有1700個。

值得一提的是，除了在銷售端提供便捷的銷售和售后服務，恒大還在產(chǎn)品端實現(xiàn)對用戶需求的“全覆蓋”。從此前推出的6款車型就可看出，恒馳已經(jīng)實現(xiàn)了A到D級所有級別，以及轎車、SUV、MPV、跨界車等全系列乘用車車型全覆蓋。

據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，2025年國內(nèi)新能源汽車銷量將達600萬輛，市場空間極為廣闊。可以預見，憑借遍布全國的銷售、售后服務網(wǎng)絡，以及覆蓋所有用戶需求的全系列車型，恒大汽車將快速搶占市場，3-5年實現(xiàn)100萬輛年銷量的目標值得期待。

今年以來，特斯拉市值狂飆，目前已超3.1萬億港元，成為全球市值最高的車企，而中國市場被公認為是最大的“助漲”因素。有分析人士指出，以特斯拉的路徑作為參考，隨著恒馳在國內(nèi)市場全面鋪開，恒大汽車的市值空間將進一步打開。