不僅是安徽省淮南市，許多地方都存在充電樁成擺設(shè)的問(wèn)題。究其原因，都是只管建，不管后續(xù)服務(wù)。常見(jiàn)的痛點(diǎn)有：充電樁車(chē)位被燃油車(chē)占用，導(dǎo)致充電樁無(wú)法使用；由于電力配套的原因，充電樁沒(méi)有通電；由于充電樁長(zhǎng)期不用，安裝企業(yè)為了節(jié)約成本臨時(shí)斷電。

 

在安徽省淮南市，有些電動(dòng)汽車(chē)充電樁建成已近10年，目前設(shè)備老化已經(jīng)無(wú)法充電；有些充電運(yùn)營(yíng)公司主營(yíng)業(yè)務(wù)不理想，導(dǎo)致公司充電樁無(wú)人管理。對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō)，就是望電興嘆。“最怕車(chē)子開(kāi)半路沒(méi)電。更絕望的是找到充電樁卻充不了電。”淮南市車(chē)主張強(qiáng)說(shuō)，因?yàn)闆](méi)法充電，只好打電話(huà)求援拖車(chē)。

 

充電樁成充電“裝”，究其實(shí)質(zhì)，就是相關(guān)部門(mén)在裝睡。在安徽省淮南市，記者采訪發(fā)現(xiàn)，多個(gè)充電樁公司電話(huà)無(wú)人接聽(tīng)，相關(guān)部門(mén)都說(shuō)不歸自己管。2016年1月份，就北京地鐵13號(hào)線霍營(yíng)站一處停車(chē)場(chǎng)的充電樁問(wèn)題，記者采訪時(shí)同樣遭遇“踢皮球”。電力部門(mén)說(shuō)，只是配合有關(guān)部門(mén)安裝充電樁；交通部門(mén)說(shuō)，如果充電樁產(chǎn)權(quán)屬于停車(chē)場(chǎng)，需聯(lián)系區(qū)縣交通委；如果產(chǎn)權(quán)不屬于停車(chē)場(chǎng)，則需聯(lián)系區(qū)縣政府。昌平區(qū)停車(chē)管理中心承認(rèn)自己是停車(chē)場(chǎng)的行業(yè)主管部門(mén)，又說(shuō)充電樁還在試點(diǎn)階段，到底歸哪個(gè)部門(mén)管，他們也不清楚。

 

如此甩鍋，讓人無(wú)語(yǔ)。充電樁真的就沒(méi)有管理部門(mén)？同樣面對(duì)充電樁的問(wèn)題，安徽省宿遷市工業(yè)和信息化局有關(guān)人員就向記者表示，“我們每年都會(huì)根據(jù)省里要求，對(duì)充電樁的安全進(jìn)行監(jiān)管。”這至少表明，充電樁是有管理部門(mén)的。至于有沒(méi)有認(rèn)真監(jiān)管，有沒(méi)有進(jìn)行實(shí)際檢查，那是另一回事。

 

該管的部門(mén)沒(méi)有履行職責(zé)，充電樁豈能不成充電裝？淮南市城鄉(xiāng)建設(shè)局人士倒是說(shuō)了句大實(shí)話(huà)，“我們平時(shí)不開(kāi)電動(dòng)車(chē)，對(duì)充電樁無(wú)法充電問(wèn)題確實(shí)沒(méi)關(guān)注過(guò)。”看來(lái)，只有先讓監(jiān)管部門(mén)“通上電”，讓監(jiān)管工作運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，充電樁才能有電可充。