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大陸集團(tuán)調(diào)研報告:86%中國受訪者考慮購買電動汽車

發(fā)布日期:2021-01-25

核心提示:2021年1月25日。近年來沒有哪個國家像中國這樣重視私人交通方式。這是《大陸集團(tuán)2020未來出行趨勢調(diào)研報告》的主要發(fā)現(xiàn)之一。大陸集團(tuán)聯(lián)合著名的社會調(diào)查機(jī)構(gòu)infas,針對法國、美國、日本、中國和德國的代表群體的出行習(xí)慣進(jìn)行調(diào)研。在新冠疫情下46%的中國受訪者表示,他們使用汽車的頻率比往常更高了,該選項(xiàng)德國的比率約為23%。
 2021年1月25日。近年來沒有哪個國家像中國這樣重視私人交通方式。這是《大陸集團(tuán)2020未來出行趨勢調(diào)研報告》的主要發(fā)現(xiàn)之一。大陸集團(tuán)聯(lián)合著名的社會調(diào)查機(jī)構(gòu)infas,針對法國、美國、日本、中國和德國的代表群體的出行習(xí)慣進(jìn)行調(diào)研。在新冠疫情下46%的中國受訪者表示,他們使用汽車的頻率比往常更高了,該選項(xiàng)德國的比率約為23%。

多年來中國一直是全球汽車制造商主要的業(yè)務(wù)增長市場。大陸集團(tuán)2022未來出行趨勢調(diào)研報告表明,中國人希望擁有私家車的趨勢仍將持續(xù),近60%的受訪者表示自己已經(jīng)購車或正在考慮購車。

中國民眾對電動汽車的開放心態(tài)也可能推動電動出行方式的發(fā)展。該調(diào)研報告結(jié)果表明,中國人對電動汽車的接受程度高于其他任何國家—86%受訪者表示自己會考慮購買電動汽車。相比之下,僅有35%的德國和28%的法國的受訪者有此意向。這種鮮明對比可能與一個事實(shí)有關(guān),即在中國受訪者中城市人口的比例高于農(nóng)村人口。

大陸集團(tuán)很早就認(rèn)識到了中國電動出行領(lǐng)域的發(fā)展?jié)摿Α>暸瓤萍际紫瘓?zhí)行官兼大陸集團(tuán)執(zhí)行董事會成員Andreas Wolf表示:“中國仍然是電動汽車重要的發(fā)展市場,也是我們公司重要的市場。我們正從各個層面和所有汽車領(lǐng)域推進(jìn)電汽化,從而降低排放,尤其是城市地區(qū),同時為所有人提供環(huán)保出行,創(chuàng)建可持續(xù)的現(xiàn)代出行解決方案。”

大陸集團(tuán)宣布了零排放汽車碳中和計劃,是全球首家整合零排放出行和碳中和的汽車供應(yīng)商,設(shè)立了志存高遠(yuǎn)的行業(yè)標(biāo)桿。作為零排放汽車碳中和計劃的一部分,從2022年開始,大陸集團(tuán)所有與零排放汽車、公共汽車和有軌電車,即零尾氣排放車輛(ZTEV)的產(chǎn)品相關(guān)業(yè)務(wù)將實(shí)現(xiàn)碳中和。

與其他被調(diào)查的國家一樣,影響中國受訪者購買純電動汽車的最大影響因素就是充電站數(shù)量不足——63%的中國受訪者有此看法,以及擔(dān)心能力有限的電池續(xù)航里程(中國受訪者占比59%)。還有44%中國受訪者認(rèn)為,在較長旅途中無法充電也是一個問題。與此同時,僅有五分之一的中國受訪者認(rèn)為,高昂的價值是限制他們購買電動汽車的決定性因素,這個數(shù)據(jù)低于其他國家的情況,而法國和德國則分別有高達(dá)55%和46%的受訪者介意電動汽車的價格。對于多數(shù)中國人而言,汽車就是他們?nèi)粘3鲂斜夭豢缮俚倪x擇。41%的中國人至少每周開一次私家車,43%的受訪者表示他們每天或幾乎每天都要開私家車。

約有60%的中國受訪者在新冠疫情爆發(fā)后一直在避免乘坐公共交通工具——這個數(shù)據(jù)高于其他國家的情況。自出現(xiàn)疫情以來,拼車出行的人數(shù)也在減少。超過半數(shù)(58%)中國受訪者表示正在考慮購車或者已經(jīng)購車。這一比例明顯超過了德國(6%)、法國(11%)、日本(6%)和美國(15%)的受訪者。

小結(jié)

中國或?qū)⒋罅μ嵴耠妱悠嚨陌l(fā)展。據(jù)《大陸集團(tuán)2020未來出行趨勢調(diào)研報告》顯示,許多中國受訪者提到他們偏愛乘汽車旅行方式,在新冠疫情的背景下出現(xiàn)了購車的意向,并且對電動汽車及新技術(shù)抱有極為樂觀和開放的心態(tài),這些情況說明中國是發(fā)展?jié)摿薮蟮碾妱悠囀袌觥?/span>

電動汽車的話題已進(jìn)入主流社會

2011年,電動汽車已經(jīng)成為大陸集團(tuán)未來出行調(diào)研報告的關(guān)注重點(diǎn)。2013年的調(diào)研報告涵蓋了人們對這一話題的態(tài)度。近十年過去了,大陸集團(tuán)再次針對這個話題展開了調(diào)研。三大洲的主要工業(yè)化國家的人們今天如何看待電動出行方式?報告展示了人們對于替代性驅(qū)動系統(tǒng)尤其是電動汽車的看法。這其中涉及多個原因:一方面,電動汽車的普及程度明顯落后于人們近年來的預(yù)期。另一方面,生態(tài)可持續(xù)發(fā)展的理念已經(jīng)明確地被社會及政治主流所接受。對于許多公司來說,它已經(jīng)從備選項(xiàng)變成了其商業(yè)模式的核心支柱。

大陸集團(tuán) 2020未來出行趨勢調(diào)研報告

自2011年起,科技公司大陸集團(tuán)定期針對各種關(guān)鍵話題開展出行方式調(diào)查研究。《大陸集團(tuán)2020未來出行趨勢調(diào)研報告》是第六次調(diào)研,該調(diào)研針對德國、法國、美國、中國和日本的駕駛者在出行方式的各個方面進(jìn)行調(diào)研。本次研究的重點(diǎn)領(lǐng)域是電動出行和自動駕駛。

除了調(diào)查民眾對電動汽車和自動駕駛的期望和態(tài)度外,該報告還對全球新冠疫情下出行方式的變化進(jìn)行了研究。在所有參與調(diào)研的國家中,為阻止病毒傳播而進(jìn)行的嚴(yán)格防疫措施都在很大程度上暫時降低了民眾的出行頻率。與此同時,即使在措施放松、出行基本可以恢復(fù)正常后,許多人的出行行為仍然發(fā)生了改變。調(diào)研結(jié)果具體顯示了民眾行為、態(tài)度和期望的變化。

2020年出行方式調(diào)研是由大陸集團(tuán)與市場和社會研究機(jī)構(gòu)infas共同合作。infas從2011年起即為為大陸集團(tuán)未來出行趨勢調(diào)研的完成提供支持。


 
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