崔東樹分析稱，1月電動車高低兩端強(qiáng)勢增長，其中A00級銷量6萬，銷量環(huán)比下降12%，份額達(dá)到純電動的42%；A級電動車3.3萬輛，占純電動份額23%，春節(jié)前增長不強(qiáng)；B級電動車達(dá)3.3萬輛，批發(fā)銷量環(huán)比12月下降19%，純電動份額23%，與A級電動車銷量持平。而B級電動車雖然車型數(shù)量少，因新品貢獻(xiàn)，同樣出現(xiàn)同比暴增。

 

崔東樹表示，2020年我國新能源車批發(fā)銷量117萬臺，同比增長12%，2021年呈現(xiàn)持續(xù)的強(qiáng)勢增長特征。2020年新能源車零售111萬臺，同比增長10%，2021年繼續(xù)呈現(xiàn)新能源車國內(nèi)外全面增長的良好表現(xiàn)。

 

崔東樹還提到，中國新能源車的參與勢力相對豐富，豪華車主流，合資品牌與自主品牌是豪華車的傳統(tǒng)競爭者，隨著新勢力的加入，新勢力造成企業(yè)也表現(xiàn)突出，尤其是外資品牌表現(xiàn)相對較強(qiáng)。

 

另據(jù)此前中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)，1月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成19.4萬輛和17.9萬輛，環(huán)比分別下降17.8%和27.8%，同比分別增長285.8%和238.5%。新能源汽車?yán)^續(xù)刷新單月銷量歷史紀(jì)錄，目前已連續(xù)7個月。