來(lái)自中國(guó)充電聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月，鄭州市充電樁數(shù)量已突破1.5萬(wàn)（不含普天）。

 

按照鄭州市公安局交警支隊(duì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至今年7月6日，鄭州市的機(jī)動(dòng)車保有量為4901467輛，其中新能源汽車保有量是121183輛。

 

這幾日，這12萬(wàn)輛新能源汽車中純電車，將會(huì)面臨比油車更大的出行挑戰(zhàn)，用戶首先需要找到一個(gè)安全可用的充電樁。

 

7月23日，星星充電相關(guān)工作人員表示，22日該公司旗下部分充電網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)開(kāi)始逐步恢復(fù)，已逐一場(chǎng)站進(jìn)行安全和正常功能使用的排查。

 

鄭州特來(lái)電總經(jīng)理王永祥介紹說(shuō)，到7月23日中午12時(shí)，特來(lái)電鄭州已經(jīng)有41座充電場(chǎng)站恢復(fù)運(yùn)行，可以滿足民眾需求。

 

來(lái)自國(guó)網(wǎng)河南電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司的消息是，鄭州38個(gè)站點(diǎn)目前有17個(gè)處于停運(yùn)狀態(tài)。而截至23日中午，全省已修復(fù)82臺(tái)故障樁，修復(fù)完成率已近半。

 

電網(wǎng)和網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后，城市交通和更多服務(wù)開(kāi)始逐漸恢復(fù)日常狀態(tài)。23日下午，有網(wǎng)友發(fā)圖稱，鄭州部分充電站已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)排隊(duì)現(xiàn)象。

 

最快三天或全面恢復(fù)

 

在此次暴雨中，星星充電有部分充電樁因建在相對(duì)低洼的地勢(shì)區(qū)域受到了不同程度的損壞。

 

星星充電相關(guān)人士表示，“不過(guò)這些樁多數(shù)經(jīng)過(guò)修復(fù)就可以使用，個(gè)別受損比較嚴(yán)重的，會(huì)直接更換為新的。”

 

“只要前幾天的強(qiáng)降雨不再次出現(xiàn)，修復(fù)大概在3天左右。”這意味著在下一個(gè)工作日來(lái)臨時(shí)，星星充電的充電網(wǎng)絡(luò)基本可以恢復(fù)如常。

 

特來(lái)電方面表示，已經(jīng)恢復(fù)運(yùn)行的41座場(chǎng)站中，沒(méi)有一根充電樁受損。

 

“我們目前充電場(chǎng)站恢復(fù)已經(jīng)超過(guò)50%，剩下沒(méi)有恢復(fù)的主要是受到電力保障問(wèn)題所致，而且還有一些充電場(chǎng)站附近的交通還沒(méi)有完全恢復(fù)，待交通恢復(fù)后我們會(huì)派專業(yè)人員第一時(shí)間去進(jìn)行檢測(cè)。”王永祥表示。

 

據(jù)了解，特來(lái)電檢測(cè)一個(gè)場(chǎng)站大概需要耗時(shí)1小時(shí)，相信如果交通及電力保障沒(méi)問(wèn)題的話，恢復(fù)正常應(yīng)該是很快的事情。

 

不過(guò)，根據(jù)e充網(wǎng)曾對(duì)多家充電樁企業(yè)的調(diào)研，得知部分企業(yè)的充電樁如果整體浸泡時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，充電樁基本不具備維護(hù)的基礎(chǔ)。

 

“短時(shí)浸泡，維修難度也不小，一個(gè)樁較多的站可能需要5-6天的時(shí)間來(lái)進(jìn)行集中處理，而且維修成本也較大。這部分企業(yè)想要恢復(fù)如常恐怕還需要一些時(shí)間。”e充網(wǎng)相關(guān)人士表示。

 

充電樁不怕水淹

 

“充電樁一般不會(huì)因?yàn)槌Ｒ?guī)下雨天而出現(xiàn)問(wèn)題，設(shè)備和充電接口都是有防水設(shè)計(jì)的，這些都是有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的。”一位業(yè)內(nèi)人士如此表示。

 

該人士介紹說(shuō)，充電樁充電接口部位有良好的防水性和密封性。

 

一般情況下，充電樁充電接口部位有良好的防水性和密封性。充電設(shè)施建設(shè)過(guò)程中，都會(huì)在充電設(shè)施底部進(jìn)行地面硬化和基礎(chǔ)防護(hù)，使充電樁本體以下20-30cm具備防積水淹沒(méi)能力。

 

e充網(wǎng)相關(guān)人士介紹說(shuō)，大部分的充電樁一旦浸水，樁體會(huì)有短路保護(hù)，啟動(dòng)自動(dòng)跳閘斷電，同時(shí)其電流上口也有相應(yīng)的跳閘保護(hù)動(dòng)作。此外目前充電設(shè)施智能化發(fā)展，部分充電樁可以做到遠(yuǎn)程切斷電源。

 

“特來(lái)電低壓總控箱設(shè)計(jì)時(shí)考慮了整個(gè)柜體最低帶電體的高度，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)企標(biāo)中要求最低帶電體距地面至少600mm。”王永祥說(shuō)，除了高度以外，特來(lái)電采用群充設(shè)備，充電終端不充電時(shí)沒(méi)有電，不怕水淹。“就好比一個(gè)插頭，本身是不帶電的，碰到水了擦干就可以繼續(xù)用了。”

 

事實(shí)上，即便不是暴雨，每年夏季雨季集中的時(shí)候，新能源車主也經(jīng)常會(huì)遇到雨天充電的場(chǎng)景。

 

e充網(wǎng)相關(guān)人士介紹說(shuō)，雨中充電最好選擇較高的停車位，避免電池出現(xiàn)被水浸泡現(xiàn)象，從充電樁上拔槍插槍、插入或拔出車載充電插座時(shí)，都應(yīng)該使用雨具遮擋，防止雨水濺入槍頭或車載插座內(nèi)。

 

不過(guò)，即便是很小心，在下雨天時(shí)車輛的充電口或充電槍口也難免會(huì)有雨水濺入。

 

來(lái)自車企的專家介紹說(shuō)，碰到這種情況的話可以選擇紙巾或者抹布，清理出充電槍內(nèi)積水，然后正常使用就可以了。

 

“但雨過(guò)大或同時(shí)伴有打雷情況的話，就不建議大家在使用了。”專家表示，就消費(fèi)者自己安裝的家用充電樁而言，普通淋雨后一般無(wú)需后續(xù)檢查，但如果充電樁被長(zhǎng)時(shí)間浸泡的話，就不建議再使用了，需要找專業(yè)人士進(jìn)行評(píng)估或維修。

 

“不過(guò)這些都是針對(duì)充電樁設(shè)備，對(duì)于設(shè)備前端線路情況、供電電源點(diǎn)等損傷需要另外評(píng)估。” 上述車企專家表示。

 

截至發(fā)稿時(shí)止，包括特來(lái)電、星星充電等在內(nèi)的不少充電樁公司都依然在一線加班加點(diǎn)的工作，爭(zhēng)取在最短時(shí)間內(nèi)讓這一萬(wàn)多根充電樁恢復(fù)正常工作。