7月28日，據(jù)美國證券交易委員會網(wǎng)站披露信息顯示，基于應用程序的打車服務提供商哈啰出行取消了在美國上市的計劃。這距哈啰出行向美國證券交易委員會遞交招股書僅過去三個多月的時間。
針對此消息，哈啰出行對億歐回復稱：“經(jīng)過哈啰出行管理層慎重考慮，哈啰出行已向美國證券交易所委員會發(fā)出聲明，要求撤回此前提交的IPO申請。后續(xù)哈啰出行會根據(jù)國家監(jiān)管要求和資本市場環(huán)境，適時推進IPO事宜。”
2021年4月，哈啰出行首次提交IPO申請，計劃在納斯達克證券交易所掛牌上市，擬募資1億美元，募資用途將主要用于技術研發(fā)和業(yè)務擴展。
招股書顯示，螞蟻集團全資子公司Antfin（Hong Kong）Holding Limited是哈啰出行的第一大股東，擁有其36.3%的股份。哈啰出行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO楊磊則持股10.4%。
哈啰出行招股書顯示，2018年~2020年，該公司營收分別為21.14億元、48.23億元、60.44億元，同期毛利率分別為-11.47億元、4.19億元、7.15億元。哈啰出行2020年整體虧損仍同比收窄24.7%，為11.3億元。
哈啰出行于2016年在上海成立，從共享單車業(yè)務起步，逐漸發(fā)展為包括兩輪出行、四輪出行、酒旅以及到店服務等多元化的出行及生活服務平臺，旗下包括哈啰單車、哈啰助力車、哈啰打車、哈啰電動車、小哈換電等產(chǎn)品。
2020年10月底，哈啰出行在原有順風車業(yè)務、聚合打車的基礎上，啟動新業(yè)務“哈啰打車”，入局網(wǎng)約車領域，并在廣東中山試運營，此后，陸續(xù)在河源、汕尾、惠州等城市上線。
據(jù)悉，哈啰打車在廣東9個城市上線之后，近期在深圳、成都、杭州、廈門、沈陽等全國19個城市啟動車主招募，預計將會在這些城市陸續(xù)上線。
