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陸上風電進入平價時代 風機中標價創(chuàng)新低

發(fā)布日期:2021-10-15  來源:中國能源網(wǎng)

核心提示:陸上風電進入平價時代 風機中標價創(chuàng)新低
今年,我國陸上風電正式走入平價時代,在激烈的市場競爭以及降本壓力下,整機市場迎來了大幅降價。今年9月,中廣核云南曲靖市兩大風電場機組采購開標,以雙饋發(fā)電機為主打產(chǎn)品的上海電氣,報價折合單價低至1880元/千瓦,創(chuàng)下目前公開信息不含塔筒風機報價的新低。
 
近日,龍源電力甘肅潔源風電有限責任公司七墩灘20萬千瓦風機采購招標項目發(fā)布公示,第一、第二中標候選人分別為新疆金風科技股份有限公司和遠景能源有限公司,投標報價分別為43747.2萬元、44000萬元,最終金風科技中標。有測算顯示,此次風機中標價格約為2187元/千瓦,創(chuàng)下今年直驅風機最低中標價格紀錄。
 
業(yè)內人士指出,今年開標的情況趨勢已較為明朗,雙饋風機降價幅度大于直驅風機,以雙饋機型為主的整機商平均風機報價已從去年4400元/千瓦下降至2200元/千瓦左右,基本腰斬,而同等情況下直驅風機則通常每千瓦高出兩三百元。
 
自上世紀90年代,我國風機開啟國產(chǎn)化嘗試至今,直驅風機與雙饋風機維持著各有優(yōu)勢、互相競爭的態(tài)勢。雙饋風機中齒輪箱與風輪機連接,風輪帶動齒輪箱高速轉動實現(xiàn)發(fā)電,而直驅風機指的是不通過齒輪箱傳遞動力。與雙饋風機相比,在同等容量下體積相對較大,吊裝運輸成本相對更高,但由于齒輪箱存在過載等損壞風險,直驅風機的運維成本相對較低,在大兆瓦風機趨勢下頗具優(yōu)勢。
 
據(jù)浙商證券研究所等市場研究機構發(fā)布的數(shù)據(jù),今年上半年央企開發(fā)商風電項目整機商中標情況中,遠景能源新增裝機規(guī)模超過450萬千瓦,隨后中車風電、金風科技、運達股份、三一中能、明陽能源等一二線整機企業(yè)裝機容量維持在300萬千瓦上下。從市場份額來看,上半年,雙饋風機市場份額占據(jù)著較大優(yōu)勢。
 
此外,永磁半直驅風機作為一種結合直驅與雙饋兩種風機優(yōu)勢的技術路徑,正迎頭趕上。
 
據(jù)了解,永磁半直驅風機結合了雙饋和直驅風機的優(yōu)點,在直驅的基礎上增加了齒輪箱提升轉速,能夠以較低的轉速降低運行期間風機內齒輪箱的損耗程度,同時,也降低了風機每單位千瓦原材料的用量,降低了風機重量和體積。
 
截至目前,明陽智能、中車風電、維斯塔斯等整機商已相繼宣布將研發(fā)半直驅海上風電機組,半直驅風機技術的突破也成為了風機不斷降本的一大重要助力。
 

 
 
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