我國(guó)擁有1.8萬(wàn)公里的海岸線和1.4萬(wàn)公里的島嶼海岸線,沒(méi)有山丘和建筑物等阻擋,海上風(fēng)力遠(yuǎn)大于陸地,風(fēng)力輸出也高出陸地約50%。據(jù)最新評(píng)估,我國(guó)海上風(fēng)能資源技術(shù)開(kāi)發(fā)潛力巨大,超過(guò)35億千瓦!

我國(guó)海上風(fēng)電正在走向規(guī)?;?、集中化開(kāi)發(fā),大兆瓦風(fēng)機(jī)等都在進(jìn)一步助力海上風(fēng)電的崛起。海上風(fēng)電的熱度高,但我們也要意識(shí)到一些問(wèn)題的存在,海上風(fēng)電的設(shè)備安裝的難度系數(shù)遠(yuǎn)大于陸上風(fēng)電難度。
根據(jù)央視新聞客戶端和《南方都市報(bào)》報(bào)道,在中廣核新能源海上風(fēng)電項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng),一海上施工平臺(tái)“升平001”發(fā)生傾斜,平臺(tái)上多名工作人員遇險(xiǎn),有人落水。事發(fā)地位于惠州與汕尾交界離岸16海里海域,在惠州紅海灣海域測(cè)風(fēng)塔附近。

事故的發(fā)生也再次驗(yàn)證了海上風(fēng)電的難度,海上風(fēng)電的施工難度在于基礎(chǔ)施工,比如海上風(fēng)電安裝平臺(tái),主要用于海上風(fēng)場(chǎng)風(fēng)電安裝及海上施工作業(yè)的起重和浮吊工作。海上風(fēng)電安裝作業(yè)平臺(tái)的甲板寬大而開(kāi)闊、方便裝載風(fēng)機(jī)。但施工所需的關(guān)鍵裝備(如海上風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)打樁、風(fēng)電機(jī)組吊裝等)專業(yè)可用的大型船機(jī)設(shè)備較少,此外還有海上升壓站的建設(shè),同時(shí)海底電纜的鋪設(shè)量大難題。

在人為范圍內(nèi)的技術(shù)我們還有希望解決,但是有一個(gè)不可預(yù)測(cè)的因素就是對(duì)于近海(25KM范圍內(nèi))的施工,主要是看天施工。相對(duì)安裝而言,基礎(chǔ)施工只要海面風(fēng)速不超過(guò)一定的參數(shù),施工周期還是可以進(jìn)行規(guī)劃,吊裝則是徹徹底底的看天吃飯。
困難已經(jīng)擺在我們海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的面前,如何解決是我們要思考的問(wèn)題,要著重考慮海上風(fēng)電安全發(fā)展、穩(wěn)定發(fā)展、規(guī)?;l(fā)展,應(yīng)該借鑒我國(guó)海洋石油行業(yè)的舉國(guó)安全監(jiān)督體制,對(duì)海上風(fēng)電企業(yè)實(shí)施嚴(yán)格的監(jiān)督管理,這樣會(huì)避免一些不必要發(fā)生的事故。