2017年2月，蘋果公司公布了一份供應(yīng)商合作名單，其中就包括德國(guó)博世集團(tuán)。蘋果在公開的名單中提到了博世位于德國(guó)羅伊特林根市的分部，而這里恰好是博世的汽車零件供應(yīng)所在地。

 

        蘋果的一位發(fā)言人對(duì)上述合作關(guān)系不予置評(píng)。而博世的一位發(fā)言人則證實(shí)了公司是蘋果公司的供應(yīng)商，但拒絕透露更多合作細(xì)節(jié)。

 

        肯定的是，雖然博世位于德國(guó)羅伊特林根的分部還涉足非自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)，比如從博世公司官網(wǎng)上可以看到，公司還從事檢測(cè)消費(fèi)者對(duì)電子設(shè)備的需求動(dòng)向。但是博世公司在這個(gè)分部的主要業(yè)務(wù)還是與汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)，其中就包括汽車傳感器零部件，剎車制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等電子控制裝置。

 

        蘋果公司與博世公司的合作關(guān)系遵循公司此前做出的評(píng)論。蘋果公司曾向美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局提交過(guò)自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展大綱，當(dāng)時(shí)公開的評(píng)論中稱：“蘋果公司大力投資研發(fā)自動(dòng)化技術(shù)，對(duì)未來(lái)幾年內(nèi)自動(dòng)化發(fā)展?jié)摿Ψ浅Ｆ诖?dāng)然這里的自動(dòng)化就包括自動(dòng)駕駛技術(shù)。”

 

        上述評(píng)論由Steve Kenner發(fā)表。他曾擔(dān)任福特安全總監(jiān)，兩年前離開福特，出任蘋果產(chǎn)品整合總監(jiān)(product integrity)。Steve Kenner是一名汽車行業(yè)的老將。蘋果選用他，目的在于重振汽車業(yè)務(wù)。有消息稱，去年蘋果曾收縮汽車業(yè)務(wù)，裁減了數(shù)名相關(guān)員工。